失蹤、事故與不明物體的出現，讓密西根湖三角更加神秘。（圖片來源：Adobe Stock）
大海的廣闊，對於人而言是無邊無際的水域，其中存在許多險峻的地區，以及頻發神秘現象的海域，比如有許多事故傳說的百慕達三角、日本龍三角，這些區域的別稱都被冠上魔鬼之名，以此顯露它們的危險程度與無法解釋的現象。然而這一類的情況不單單發生在海上，屬於淡水區域的水域，也存在著這種事故頻傳的危險三角地帶。
北美的五大湖
湖泊，屬於一種不與海洋直接連接的水域，根據學者的說法，放眼地球長久的歷史，湖泊的性質只是暫時性的，它們往往會因為泥沙的積累而消失，不過這樣的水域數量相當驚人，整個地球的湖泊數量超越一億，在自然的生態系中扮演舉足輕重的角色。
與美國、加拿大有關的5個大型淡水湖泊，被人們稱「五大湖」，分別為世界面積最大淡水湖的蘇必利爾湖；位於美國密西根州、加拿大安大略省之間的休倫湖；名字意思為「大水域」的密西根湖；有「美麗之湖」、「閃光之湖」美譽的安大略湖；以及位居世界第十三大湖的伊利湖。這些湖泊組成了世界面積最龐大的淡水水域，總面積與英國相當，甚至因此被稱為北海岸，擁有接近地球赤道一半的長度，達到1萬7000公里的距離。
被稱為「墓地」的水域
此等規模龐大的水域，若是作為水路系統的一環，可能隨著環境與氣候的風險，存在一些危險的地區。前面提到的蘇必利爾湖，位於北美洲的中部，是五大湖中最大的，體積世界排名第三。在這片湖泊中，有一個駭人聽聞的稱呼——五大湖墓地，目前為止，蘇必利爾湖已經累積了550艘的沉船，其中200艘以上都在白魚角附近沉沒。
美國與加拿大的航道系統，有一個聖勞倫斯航道，它的建成使得大西洋的船隻能夠通過五大湖的航道，通往所有五大湖的港口。若是與蘇必利爾湖相關的航線，幾乎都要經過白魚角附近，由於湖泊致命的大霧、暴風雪或是森林火災的煙霧，導致這裡的能見度極低，加上開闊水域、西北方的風暴與將近10米高的巨浪。由於當時的天氣預報相當不準確，使得船隻可能不知道自己即將面臨危險的氣候，這些因素也導致他們在風暴面前，傷亡的風險無法估計。1905年的11月，五大湖遭到馬塔法風暴襲擊，這場災害摧毀的船隻將近30艘，馬塔法號輪船在事故中擱淺，船身一分為二，有36名水手在這次風暴中喪命，並且在當年造成300萬美元以上的損失。另一起事故發生在1913年，它被稱為五大湖有史以來最致命的天災，數百人因此喪命，名為「五大湖風暴」，這是一場颶風級別的暴風雪，對於中西部、西南部的五大湖盆地造成重創，明尼蘇達州、伊利諾州、俄亥俄州等地的城市遭到風暴影響。由於當時的氣象局無法預測風暴強度，加上準備與傳達的過程相較緩慢，使得人們難以應對風暴帶來的影響，最終造成嚴重的傷亡與損失。
時至今日，這個區域仍是五大湖中最危險的航線，因為這裡是一片寒冷的淡水水域，因此這些沉船在水中仍然能保存良好，人們在1987年時設立白魚角水下保護區，對這片海域中的沉船給予保護，維護這片水域的歷史與資源。
神秘失蹤的船隻
同為五大湖的密西根湖，在這裡有一個危險的地帶，名為「密西根湖三角」，曾經有許多無法解釋的失蹤案件與事故發生，不僅有目擊者看見不明飛行物出現，連鮮少聽說的不明水下物體也在該地區現身。儘管密西根湖三角地區的沉船數量沒有超過其他五大湖地區，但是總有一些詭異的失蹤案件發生於此。第一起無法解釋的重大失蹤案，與一艘由探險家打造的帆船有關。
十七世紀時，法國有一名探險家名叫雷內-羅伯特·卡維利爾，人們稱呼他為拉薩爾，他於1682年展開人生第一次冒險，光憑一艘獨木舟，就從密西西比河下游，經由伊利諾伊河的河口，完成抵達墨西哥灣的旅程。在歷史上，他以北美地區的探險家與毛皮貿易商活動，對於五大湖地區展開探索。
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