羅伯特·李·斯科特（Robert Lee Scott），一個創造了無數瘋狂記錄的美國好漢。
斯科特1908年出生於喬治亞州，從小就酷愛冒險和飛翔。12歲時，他用雲杉木自製了一架滑翔機，從一棟三層樓的屋頂起飛，撞上了樓下的玫瑰叢，差點丟了一命。
從西點軍校畢業後，他駕駛摩托車周遊了歐洲，後成為一名戰鬥機飛行員、飛行教官。
太平洋戰爭爆發後，斯科特已經33歲，令他沮喪的是，他多次請戰都被駁回，理由是他太老了，駕駛戰鬥機打仗是年輕人幹的事。
但是有一天晚上，斯科特突然接到了五角大樓的電話。一名情報官員問他是否會駕駛B-17轟炸機。「當然，我會。」他立即回答，其實他從未駕駛過。
就這樣，大叔級的斯科特輾轉來到了遠東戰場，更幸運的是，1942年4月他在昆明認識了飛虎隊的創始人陳納德將軍，陳納德知道這個老兵的能量，破格給他一架P-40戰鬥機，於是，他成為一名編外的飛虎隊員。
斯科特被任命為印度－緬甸－中國的空運指揮部副大隊長，也就是為中國運輸戰略物資的著名的「駝峰航線」。說起來是副大隊長，但其實就他一個人駕駛戰鬥機，在珠穆朗瑪峰上為運輸機進行單機護航。他每天平均飛行7個小時，為了迷惑日本人，他經常用不同顏色重新粉刷螺旋槳，造成很多架戰鬥機護航的假象，而事實上，他只是「一人空軍」。
對渴望戰鬥的斯科特來說，僅僅護航滿足不了他，不久機會來了：他被任命為第23戰鬥機大隊的大隊長，開始帶隊主動出擊日軍。他幾乎每天都要出擊三、四次，攻擊日軍機場、掃射日軍地面部隊、摧毀日軍戰略目標，有次，他僅僅攜帶一枚炸彈，就炸毀了緬甸的一座日軍重要橋梁。
在整個援華戰鬥期間，斯科特共擊落了13架日軍飛機，成為雙料王牌（美軍飛行員擊落五架敵機為王牌，十架以上為雙料王牌），獲得過3枚傑出飛行十字勳章、2枚銀星勳章和5枚航空勳章。
1943年2月，斯科特役滿回到美國，繼續在空軍工作，1957年作為準將退役。
斯科特有著割捨不下的中國情結，他有一個長達數十年的夢想：徒步走中國長城。1980年，年已72歲的斯科特重又回到中國，在93天內徒步走完了2000英里的長城，隨身只帶著一個70磅的背包，裡面是1200個燕麥餅乾和營養品。他徒步旅行時，經常睡在中國農村的靠牆地上，向居民請求補充水和水果。
斯科特的飛行愛好直到晚年仍然延續，70歲時他駕駛F－16戰鬥機升空，74歲駕駛F－15鷹式戰鬥機升空，在1997年的89歲生日那天，他乘坐B-1轟炸機飛行——這是他最後一次飛上藍天。至此，他的飛行記錄超過了33000小時，世界上只有幾個人做到過。
斯科特的瘋狂人生在2006年告一段落：因為中風去世，享年97歲，葬於阿靈頓國家公墓。
看完那這篇文章覺得
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