在中美貿易戰中，北京鷹派是攪局者。（圖片來源：Getty Images）
【看中國2019年6月13日訊】不顧百萬人上街的壓力，北京強勢要港府通過「逃犯條例」，不惜毀滅香港在國際間的地位。上週中國發改委「召見」科技業的在中外商，威脅如果外商隨意撤離中國、終止商業合作關係，或是禁賣產品給中國客戶，會有嚴重後果。另外，週一，中國熱門財經網站及手機app「華爾街見聞」被下架，中國又少了一個時事報導的管道。一個又一個的案例顯示，北京的鷹派徹底抬頭，與美國的貿易戰，沒有善了的可能。
但什麼轉折造成共產黨的強硬走向？單純的貿易戰，互加關稅的舉動，固然對中國經濟有影響，但貿易依存度這麼高的美中經濟關係，關稅對經濟的影響是緩慢的，因為生產者、消費者的調整，不可能立即發生。五月出口新出爐的數字顯示，中國廠家一方面搶在關稅升高前出貨，一方面加強美國以外市場的出口，最後結果不降反升，就是證明對北京的壓力並非立即而有急迫性。況且，北京也還沒把刺激景氣的手段用盡，為什麼急於在此時，升高對美叫陣？
答案在作用力與反作用力。美國的壓力逐步加強，共產黨雖然不致於立即的生存危機，但越來越明顯的美國威脅，讓北京高層「未雨綢繆」，先下手為強。而關鍵點，也許就在華為公主被捕之後。
歷史的參考點，是美國對日本帝國在1941年的石油禁運。
希特勒在1939年入侵波蘭後，英國對德國宣戰，但美國仍然受孤立主義影響，不願直接捲入戰爭。羅斯福雖然不願參戰，但仍然用非直接的方法，幫助英國抗德。1940年，德日義的同盟形成後，美國對英國和中國的援助，大幅增加。隨著日本的威脅日增，美國在太平洋的動作也越來越多。日本在1940年進入維琪法國控制的中南半島，直接威脅泰國和英國在東南亞的殖民地。羅斯福為抑制日本野心，把太平洋艦隊總部，往西遷到離日本較近的珍珠港。
現時中國在南海的野心，不斷給美國在東亞、東南亞的盟國造成壓力，一如1940年日本的「大東亞共榮圈」野心。美國在南海的自由航行舉動，固然給盟國信心，但中國的反應，也一如日本在1940年的反應一樣，認知到美國會是東亞霸權的最大威脅，因此只有更加強軍備，而不是在互瞪後退讓。
美國除了在軍事上給日本警告外，還對日本實施廢鐵和銅的禁運，並且禁止日本船隻使用巴拿馬運河。日本的銅有93%來自美國，廢鐵則有74%。禁運一實施，讓日本立刻感到經濟上的痛苦。而且這一禁運，還真把日本逼上談判桌。美日談判的範圍相當廣泛，甚至包含了從中國撤軍。但帝國軍部鷹派，一如此時的北京共黨高層，信心滿滿，並不把美國放在眼裡。在1941年珍珠港事件爆發前，美日都持續談判，但日本在東南亞的不停的領土野心，讓美國只能拿出殺手鐧－石油禁運。
銅鐵的禁運，讓日本帝國提高警覺，而力尋石油的來源。石油乃現代工業的最重要原料，沒有石油，戰車、軍艦動都動不了，而日本彼時的石油來源有八成來自美國。所以銅鐵的禁運，一如美國對中興的禁運，讓共產黨提高警覺，而為華為可能遭受到的禁運開始準備。而日本對爪哇、波羅洲、文萊的動作，促使美國決定在1941年對日本石油禁運。共產黨的升高準備，也反而讓美國更決定對華為下手。司法部在加拿大的擦槍走火，抓了孟晚舟，也許不是川普(特朗普)政權策略的一部分，但讓中國鷹派得到必需的抗爭火藥。日本軍部在東條英機的主戰派領導下，讓美日的談判走不下去，一如現在的美中貿易談判受到中國鷹派阻擾。軍部的主戰派，把石油禁運視為美國一定會參戰的理由，而決定先下手為強，而偷襲珍珠港。
共產黨現在看美國對華為的禁運令，也如同當年的石油禁運。而這類比，並不是巧合。美國在1941年是世界最大的產油國，而油是所有工業生產都需要的原料。美國現在控制了全世界的晶元設計和生產設備，而晶元是所有商業產品的核心原料。美國用核心原料的控制力來施壓日本帝國和中國共產黨，有很強的槓桿效果，但對這兩集權政權而言，很不幸地，反而給鷹派更多的火藥。美國越施壓，他們就越覺得美國會是未來的威脅，不但不會軟弱退讓，反而認定該先發制人。
但如果日本的先發制人是偷襲珍珠港，中國的先發制人，會是什麼？毫無疑義，不是南海，就是台海。臺灣要準備好中國的武力進犯，但長期來說，只要能撐過一開始的苦難，美國必會為正義出兵，集權中國的敗亡，反而會給臺灣真正的長治久安，一如日本帝國的戰敗，反而帶來長久的東亞和平。
（本文原標題：中國對美鷹派非戰不可的歷史教訓）
（本文為《上報》獨家授權《看中國》，請勿任意轉載、抄襲）（原文連結）
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
看完那這篇文章覺得
排序