中國還需多少年才能造出有競爭力的客機？(圖)

航太是複雜領域，那麼中國還需要多久的時間，才能孕育出與美國的波音或空巴匹敵的國產飛機製造商呢？圖為中國商用飛機ARJ21-700。(圖片來源:Xu Zheng/Wikimedia/CC BY-SA 4.0)

【williamhill官网 2019年4月12日讯】航空業界人士表示，中國還需要超過十年的時間，才能孕育出具有全球競爭力、能與美國的波音或空巴匹敵的國產飛機製造商。

據《UDN》報導，達梭系統副董兼執行長伯納德‧查爾斯（Bernard Charles，音譯）指出，航太是複雜領域，就算對已卓然有成的企業來說，也需要時間累積知識及專有技術，才可以造出可靠的民航機。

查爾斯向《CNBC》表示：「我想中國還需造出一或兩個世代的飛機，才能產生真正擁有全球競爭力的產品，但鑒於中國的市場規模，如此發展可期。」

達梭系統販售軟體給飛機製造商，幫助其數位化，藉由在日常營運中採行更多的科技，不僅可以壓低製造噴射機的成本，還能夠更有效率地運用資源，並提升產量來滿足需求。

而北京當局則藉由成立國營事業「中國商用飛機」，盼降低對波音及空巴的依賴，而且也在主要研發中心採用達梭軟體。

現在中國商用飛機旗下有兩款窄體客機，分別是ARJ21以及C919，以及一款正處在研發階段的寬體客機C929。該公司在2015年已交付首架ARJ21給國內的廉價航空，首架C919預料在2021年交付，目前正在試飛階段。

查爾斯也對波音737MAX展現信心，「如果你還記得（空巴）A320，在產品週期一開始也是有些問題，但他們後來解決了，這種事情業內所有公司都會發生，因為有著非常複雜的程式、非常複雜的目標，提升產能也一向是挑戰。」