地下頁岩油的開採技術「水力壓裂」。
【看中國2014年11月25日訊】隨著油價目前下跌至每桶80美元以下,美國各地的駕車人從中受益。現在汽油零售均價也跌到每加侖(約4升)3美元以下。不過,下跌的汽油零售價對頁岩油開採業來說卻不是利好消息。
現在美國北達科他州的經濟蒸蒸日上,這得感謝地下頁岩油開採技術的發展。這種開採頁岩油的流程被稱作「水力壓裂」,它為富含頁岩油資源的各州帶來滾滾財源。現在,財富正緩緩流向全美國。
「水力壓裂是個奇蹟,壓低了汽油價格。」菲爾•弗林(Phil Flynn)說。弗林是普賴斯期貨集團(Price Futures Group)的高級市場分析員。他表示油井的增多、提煉和運輸頁岩油的體系的發展和擴大,對美國能源獨立來說是個「轉折點」。他說:「這種油的品質可以比傳統的一桶油要產出更多的汽油。美國的煉油商也開始利用這一優勢。」
芝加哥大學布斯商學院的經濟學教授奧斯坦•古爾斯比(Austan Goolsbee)說,雖然美國石油和天然氣產量提高了,但這也有不好的一面。他說:「有這麼一個問題。北美石油生產成本一般要高於沙烏地阿拉伯等這些成本最低的地方。」
而且,沙烏地阿拉伯心知肚明。菲爾•弗林說,因此,沙特是重要成員的「歐佩克」(OPEC),也就是「石油輸出國組織」(Organization of Petroleum Exporting Countries)一直拒絕限產,以維持高市場份額。
弗林說:「他們試圖阻遏‘頁岩氣革命’。他們想要石油充斥市場,把油價壓到更低,希望水力壓裂開採商罷手不干。」
古爾斯比說:「一般來說,我認為,一旦油價開始跌到每桶75美元的持續價格以下,美國國內許多生產商會決定,他們不可能在這種持續低價的情況下繼續生產。如果油價到了65美元/桶並且這樣持續多年,許多人會因此停產。」
古爾斯比說,還有其他因素導致了油價的下跌,包括街頭上節能汽車的增多以及主要消費群體的需求減少。他說:「一些主要的能源消費國,例如中國開始減速發展。他們的增長速度持續放緩,因此對能源的需求有所減少。」
普賴斯期貨集團的菲爾•弗林認為,這是較低油價還會持續一段時間的部分原因。
弗林說:「更高的燃料效率,更多的石油產量,更多的煉油產能。這些因素意味著較低的油價將會持續相當長的時間。」
美國汽車協會(AAA)說,當前美國汽油零售價大約為2.85美元一加侖,這對於感恩節假期要長途旅行的駕車人來說是個好消息。
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