湖北武漢的中國高鐵維修廠
【看中國訊】據大陸媒體消息,世界運營里程最長的高速鐵路京廣高鐵26日全線貫通,176列時速300公里的「中國製造」高速動車組上線運營。動車專家孫幫成表示,高速動車組以確保安全為根本,即便「以一定速度相撞」,也「不會對車體造成大的損傷,更不會造成人員傷害」。
據介紹,為了確保動車組安全,動車組採用歐洲強度標準設計,車體為國產高強度大型中空鋁合金型材焊接而成,薄壁桶型整體承載結構,採用防撞車體結構,「確保以一定速度相撞不會對車體造成大的損傷,更不會造成人員傷害」。
有院士表示,中國高鐵技術目前在世界上總體上是領先的,「京廣高鐵工藝科學先進,看後更覺得安全放心」。
但在新浪微博與此條新聞相關的評論中,許多網友對專家的「一定速度」說法質疑,有網友提問:「一定速度」是多少才不會造成人員傷害?」網友呂遠瑜表示:「如果某天真的再次撞了,專家一定會說:超過了一定速度。」更有網友諷刺:「設計成碰碰車了嗎?」「至於你信不信,我反正是信了!」
對許多中國人而言,2011年7月23日溫州動車追尾事故還記憶尤新。當時四節車廂從橋上墜下,據中國官方統計,造成40人死亡、172人受傷。中國高速鐵路近年發展迅速,但也暴露出許多問題,其中鐵道部高層的貪污腐改幾乎「家喻戶曉」,而這無疑加劇了人們對高鐵是否能夠安全運行的一份擔心。
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