9月30日（週日），攝於北京。因政府在該節假日的全國性免收路費政策，造成高速公路上交通擁堵。（圖片：GettyImages / 看中國配圖）
9月30日（週日），攝於北京。因政府在該節假日的全國性免收路費政策，造成高速公路上交通擁堵。（圖片：GettyImages / 看中國配圖）
9月30日（週日），攝於浙江舟山。因政府在該節假日的全國性免收路費政策，造成高速公路上交通擁堵。（圖片：GettyImages / 看中國配圖）
【看中國記者林雅麗編譯報導】據《金融時報》（Financial Times）10月2日（週二）報導，中國政府決定在八天的秋季假日中暫停公路收費，導致了巨大的交通堵塞，該如何做，在網際網路上引發辯論。
自由市場派主張，政府應在一年最繁忙的某些日子提高道路收費，以便（減少交通流量）進行管理。
社會主義者回覆說，政府應進一步擴大免費的範圍，包括長途巴士，來讓中國的窮人受益。
國家控制的中國日報週二報導說，在上週日，節假日的第一天，有超過8500萬旅客上路，據交通部數據，比2011年的第一天假期超出了13.3％。
中國日報稱，清華大學經濟學教授李稻葵（Li Daokui 音譯）在其微博文章中批評了這種免費政策，稱這是在世界上最愚蠢的政策。
李在其週日的文章中表示，此舉已造成大規模的交通擁堵，如果把過路費提高50％，會讓人們更受益，多出來的收入可以幫助支付農村地區貧困兒童的教育。
但李的帖子在網路上被轉發，引來批評回擊。中國日報稱，一個在線評論員Xiedaoliu在其微博中說，李的批評是荒謬的。「這就像一個家庭的僕人，突然被提供了一個盛宴，吃得太多後消化不良。他卻批評這個宴會，這是荒謬的。」
中國日報繼續報導說：微博客Renxinxiagu評論說：如果政府完全放棄收費，人們的旅行時間將更加靈活，因為不必等待一個特定的日期開始旅程，這會減少交通量。
據新聞門戶網站longhoo.net的報導說，在上海，一位姓陳的民工說，他錯過了見父親最後一面的機會，非常難過，他的父親在週日上午去世。報導說，陳為了省下從上海到安徽275元人民幣的過路費，他延遲到週日才返鄉。
他說，「如果我母親週六給我打電話時就立即啟程，我就可以避免交通堵塞，見到我父親的最後一面。」
很多陷入交通堵塞的旅客通過玩微博來打發時間。Liuyufei的一個帖子說：「我以後再也不敢享受這‘免費的午餐（免費政策）’了，在高速公路上，一小時只能移動幾公里。」
（譯文有刪節，點擊看原文）
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