1、1909年由德國泰來洋行建的蘭州黃河第一橋-中山橋的合同保修期是一百年。中間雖然歷經戰火洗禮，但是從未做過「大手術」，至今依然保存完好。幾年前大橋100年週年時，建橋的德國公司給中國的有關部門寄來了一封信，說保修期已到，合同完成，提醒中方關注橋的某些部位，以及哪些地方需要修整，等等。感嘆德國人的風格，真的能守信譽100年。
2、人民網哈爾濱電，8月24日5時32分，通車僅10個月的陽明灘大橋發生重大事故。三環路高架橋洪湖路上橋匝道處，4輛滿載石料和飼料的重型貨車同時行駛在匝橋外側，造成連續鋼混疊合梁側滑，4輛重載貨車側翻。事故當場造成2人死亡，6人受傷，其中1名傷者送醫院後經搶救無效死亡。
事故發生後，記者試圖查詢斷裂橋樑部分的施工單位信息，但哈爾濱市建委表示，因為陽明灘大橋施工指揮部已經解散，所以無法查詢到是哪家單位負責的這段事故橋樑。
3、2004年10月，青島檔案館人員在德國發現了一批記錄青島城市建設的原始檔案，其中一部名為《膠澳發展備忘錄》，系當年膠澳總督府組織編寫的。自1898年10月起，每年一記，直到1914年，不間斷記錄了17年，完整記下了當時德國殖民者建設地下管網的意圖、理念及施工進度。
按照和清政府的租借條約，德佔青島99年。所以，德國殖民者登陸之初，它的城市規劃建設幾乎按照100年的高標準設計、施工。1914年德國人敗走青島，帶走了全部青島城建檔案，其中包括所有的上下水管網分布圖紙。
去年維修，有一個零部件要更換，青島去找德國問這個零部件怎麼配，德國人去查找了一下圖書館的原始記錄後，告知青島方面，在下水道哪個位置存放著當年建設時候備用的配件，青島按照指示找到了存放了100多年的配件，看看德國人的嚴謹，再看看我們中國雨後的城市，真悲哀啊！
4、當年赴法時，鄧小平年齡雖小，卻打過各種各樣的工，在法國巴黎、蒙達爾紀、克魯梭等地均留下了足跡。
2011年3月，中國「海外尋檔」組，來到了鄧小平剛到法國時補習法語的諾曼底巴耶中學。目前巴耶中學仍然留有一張1921年3月的學生費用單據，上面排列著19個中國學生的姓名，鄧希賢在名單中位於第18位。
在中國留學生的幫助下，他們又在現今的世界500強公司、法國施耐德電氣集團的前身，即鄧小平當年務工的施耐德工廠，見到了鄧小平當年的雇佣登記卡原件。登記卡原件的內容非常詳盡。
後來，他們又來到蒙達爾紀，探訪當年鄧小平工作過的工廠。夏萊特市市長德莫蒙接待了我們，並向我們展示了一張鄧小平當年在夏萊特市政府填寫的居留登記卡。登記卡上詳細記錄著：國籍、姓名、到達日期和離開時間。
5、在歐美各國，任何一個人都能在醫院裡查到自己的出生日期；出生時的身高體重及迎接你出生的助產士的姓名，可以查閱到任何一個人一生的病歷及死因。呼和浩特市立醫院是比利時人於1921年創建的，他們的醫療檔案也是如此管理的，但在「偉大的無產階級文化大革命」中被毀於一旦。
6、1961年，糧食部陳國棟、周伯萍和國家統計局賈啟允三人受命，讓各省填寫了一個有關糧食和人口變動的統計表，經匯總以後，全國人口減少了幾千萬！這份材料只報周恩來和毛澤東兩人。周恩來看到後通知周伯萍：立即銷毀，不得外傳。周伯萍等三人共同監督銷毀了材料和印刷板。事後周恩來還打電話追問周伯萍：銷毀了沒有？周伯萍回答銷毀了，周恩來才放心。
周恩來關注的主要是城市糧食供應，然而死亡幾近都在農村！顯然周恩來考慮的是政治影響而非人的生命，城市人特別是幾個類似北京的大城市如果餓死人，一旦傳播出去，政治影響不可估量。但是農村即使餓死人，但是由於地處偏僻，在中共當時的封鎖體制下，很難像大城市那樣容易傳播出去。
正因為如此，直到如今，我們也無法掌握那三年餓死人數的具體檔案資料。
7、不要對中共的檔案管理枉自菲薄，在明清，連皇帝的性生活都被記錄在案。直到出現了「偉大領袖」，此舉才算消失。
8、也不要認為中共不重視檔案管理，我們許多人曾經因檔案裡的「污點」而貽害終生。甚至被壓了一輩子、二輩子、甚至幾輩子！就因為揹負著一個「地富反壞」的帽子！成為千古奇恨。中國人為此活得很累，活得很驚恐。中國人真真切切地為檔案而活著！
一個看不見的東西卻著實地控制著中國人的一生，這才是中共檔案的驚駭之處。
看不見的東西卻著實地控制著中國人的一生，這才是中共檔案的驚駭之處。
看完那這篇文章覺得
排序