韓國鐵路技術研究院17日公開新一代高速列車「海霧(HEMU-430X)」，時速為430公里。目前中國、日本、法國等為佔領世界高鐵市場進行激烈競爭。
當天「海霧」以時速150公里在昌原中站與進永站往返28.2公里區間進行試運。「海霧」是由韓國國土海洋部和韓國鐵路技術研究院、現代Rotem等5年投入931億韓元自主研製，去年10月試驗時速為428.9公里。「海霧」的韓語發音為「HEMU」，也是「高速動車組」（High-High- speed Electric Multiple Unit）的英文縮寫。
▲韓國新一代高鐵「海霧」17日在慶南昌原中站正在準備出發。該車時速430公里，是世界第四快車。
如果「海霧」商業化成功，繼法國(575㎞/h)、中國(486㎞/h)、日本(443㎞/h)之後，韓國將成為擁有世界第四快高鐵技術的國家。屆時從首爾到釜山只需1小時30分鐘。（現需2小時30分鐘）
德國和日本於1988年和1996年份別打破時速400公里後，世界高鐵的速度競爭處於停滯狀態，後來2007年法國超過500公里再次點燃。2010年 12月中國成功試運時速達486公里，1年後又宣布制定了時速500公里的高速試驗列車。
韓國2004年引進法國技術成為高鐵時速達到300公里的國家，經過8年憑藉自主技術跨進了世界第四。韓國鐵路技術院院長洪淳晚表示，今後不斷提高速度，計畫今秋實現時速430公里。研究院還計畫，3年內研發時速500公里的高鐵技術。
韓國鐵路技術研究院穆博士說，到2014年世界高鐵市場規模將擴大到450萬億韓元。估計到2015年，韓國人可以乘坐「海霧」。
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