高鐵還是地鐵:上海-南京300公里21個站(圖)

滬寧高鐵300公里21個站

高鐵票價昂貴，為了多賺錢，盡量多設站，上海到南京300公里，竟設了21個站。

他說：「現在在運行21個站，還有10個預留站。就是說，300公里30個站，10個公里1個站，你是幹什麼？這是高鐵還是地鐵？它還小站都停，因為它要賺錢呀，它票價高呀。」

滬寧高鐵運營里程301公里，設計時速目標值300公里及以上，首批開通21個站點：南京、仙林、寶華山、鎮江、丹徒、丹陽、常州、戚墅堰、惠山、無錫、無錫新區、蘇州新區、蘇州、蘇州園區、陽澄湖、昆山南、花橋、安亭北、南翔北、上海西、上海(新客站)等21個車站。

高鐵不僅造價高，維護成本也非常高，但是目前的高鐵卻達不到設計的高速。從杭州到南京的高鐵，商業速度名義上是每小時380公里，實際上開到300公里以上的時間很短，一共只有兩分多鐘。

事實上，從鐵路部門公布的票價來看，滬寧高鐵的票價並不便宜。從上海虹橋到南京全程二等座票價146元，一等座票價233元。而上海到南京的動車二等票是93元，一等票是112元。