高價房和頭等艙(圖)

調控頻頻發力，京滬等大城市卻時不時傳出「越是高價房越好賣」的消息。可能要征物業稅？人家就專買300平方米一套的大戶型；提高首付比例？人家一次付全款；今後會限制購房套數？趕緊給上幼兒園的孩子買套別墅備著。地產大鱷順勢嚷嚷：「現在誰不買房誰傻。」

有人說：看不懂的房價這下終於看懂了，就是有錢人太多了，而且相當有錢。

土地有限，收入差距現實存在，難道普通人就真的只能望房興嘆？

恐怕未必如此。

「十一」黃金週，民航市場火爆。不止一家航空公司趁此機會來展示如今世界上最大的飛機A380。許多人在見識到「最大」的同時也領略到了其頭等艙的豪華：有包房、可洗澡、國際大牌的洗浴用品，如果提前預約，或許還可以在3萬英尺的高空享受到一次按摩……這樣的豪華飛行，費用當然也很「豪華」，是經濟艙票價的10倍甚至更多。

漲到20倍也跟咱們普通人沒關係——國家發改委今年放開了對頭等艙的定價約束，但是，對經濟艙的票價則管得死死的，只准打折，不准漲價。京滬這樣的黃金航線，五折票很常見，有時比火車票還便宜。民航客流量一年2億多、60%自費出行，和政府對經濟艙票價的監管分不開。要不然，上海世博會，機票不得漲三倍？又不是只有房地產企業才懂得漲價。

由此想到，對一些生活中必需的商品及服務，政府究竟應承擔什麼樣的責任？

政府不能全包起來，但也不能完全由市場說了算。否則，企業要盈利，自然是千方百計抬高房價，誰買得起就賣給誰，誰支付得起就為誰服務。至於低收入者沒房住，不會在開發商考慮範圍。政府應當看到住房的「民生屬性」，保障中低收入者的基本需求。在一些發達國家，具有廉租房性質的住房能覆蓋30%以上的人口。而在我國，城市中廉租房的覆蓋人口不及5%，經濟適用房僅佔總住房面積的5%。

政府尤其不能過多地參與到「賣房子賺錢」的財富傳導中來。一項統計顯示，2009年各地承諾的保障性住房用地，實際上只完成六成左右。原因多種多樣，但有一點是共同的，這些地方在提供保障房用地上的積極性遠遠沒有「招拍挂」商品房用地的積極性高。一些地方還對調控中的「打擊投機購房」有所不滿，擔心影響地方經濟增速。這也是忘記了自己的責任。

所有具有民生屬性的商品及服務，不論是住房，還是交通、教育、醫療，政府都有責任通過適當的調控，保障基本的需求。

如果基本的需求得到很好的保障，那麼即使市場上有這樣那樣的「天價」，只要人家能賣得出去，只要購買者財富來得正當，普通百姓不會無端憤怒不滿。

出遊，你有實力可以坐最豪華的頭等艙、去歐洲一個往返花10萬元，但只要普通人家的孩子出國留學能買到三四千元的機票就行。

住房，先富起來的人想住別墅無可厚非，但工薪層也要有自己溫馨的小窩，也不能住得離城區太遠。

面對不同收入狀況和需求狀況的購房者，企業「嫌貧愛富」不好過多指責，但政府必須承擔起保障中低收入者「有房住」的需求，不讓住房加劇收入差距。

(文章僅代表作者個人立場和觀點)