網民觀點：舟曲泥石流主要成因是人禍（圖）

舟曲災後72小時後的圖片

【看中國記者言正清綜合報導】截至12日，舟曲泥石流災害已造成1144人遇難。甘肅舟曲縣泥石流事件的成因最近成為人們關注的焦點，本網站刊載了一些專家們的觀點，網民發帖紛紛關注，綜合各大網站網友的觀點，認為丹曲泥石流的主要成因有四，而這四點因素都恰是人禍所致。

主因一：砍伐 生態環境超限破壞

網友們查證史料，得知舟曲境內過去一直森林茂密，林木採伐始於明清時期，但真正造成破壞是近50年的事。1958年「大躍進」時期，這裡的森林資源遭受到掠奪性破壞。根據統計，從1952年8月舟曲林業局成立到1990年，累計採伐森林189.75萬畝，許多地方的森林成為殘敗的次生林；加上民用木材和亂砍濫伐、倒賣盜用，全縣森林面積每年以10萬立方米的速度減少，植被破壞嚴重，生態環境遭到超限度破壞。

主因二：開墾 坡地破壞地質環境

網友們引述舟曲縣政府有關領導表示，舟曲是典型的農業縣，在近40年期間，全縣總播種面積從10.63萬畝增加到了21.53萬畝，平均每年增加 2725畝。據悉，縣內各鄉40度以下的坡地如今已被大部分開墾。有關領導甚至感嘆：開墾坡地不僅嚴重破壞了植被，而且破壞了地質環境，開墾出的土地不僅未給當地群眾帶來經濟效益，反而造成了大面積的水土流失，加劇了滑坡、泥石流等地質災害的發生、發展。

主因三：修路 開挖山體引發災害

網友們援引資料發現，舟曲縣解放前僅有縣城到兩河口的公路17公里，新中國建立後，修通拓寬了兩河口至郎木寺的兩郎公路，此後幾年又基本修通了至各鄉政府所在地的公路。2002年，又將兩郎公路拓寬至10米。公路交通的長足發展，極大地促進了當地的經濟建設，但由於特殊的地質構造，修路需切坡削方、炸山開路，導致岩體鬆動、坡腳開挖，從而引發了崩塌、滑坡等地質災害，更啟動了昔日的老滑坡。縣水利局調查分析後更斷定，省道313公路兩側災害密集發育就與挖坡修路有極大的關係。

主因四：建水電站 導致當地地質結構鬆動

據地質專家殷躍平表示：「（水電站）開挖以後，挖出來的土石方我們叫渣，…只能往支溝裡面回填。…暴雨的時候就形成了新的物源…原來這個地方也可能坡很陡，下雨的時候也可能就是山洪，山洪的危害要輕一點。現在往溝裡堆了這麼多東西以後，很容易就形成新的泥石流。」而一個小小的丹曲縣竟已有47個已建成或在建的水電佔，數量之多，令人咋舌。

殷躍平進一步透露：「我到甘孜的一個縣去，我就問過當地的縣長，我說你們修這麼多水電站會有很多問題，包括它的縣城都是滑坡。他說我修這麼多水電站，自己一年的稅收，光稅收就有4個億…。」可見，造成這次特大泥石流的原因多是人為原因造成的。

對此，網友無奈發問：這麼重大的災情，為何就不肯正視人為因素的責任？難道中國的未來還要讓類似的悲劇一再上演嗎？