據印度斯坦時報報導,為了因應中國在南亞地區興建鐵路網,印度鐵路公司決定搶佔南亞地區的戰略優勢,興建6條通往尼泊爾和兩條通往不丹的鐵路。此前僅1條鐵路連接印度和尼泊爾。
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1名印度鐵路公司主管透露,印度鐵路科技經濟服務公司已經展開勘測工作,"目前大部分勘測工作已經完成。"
香港大公報引述報導說,過去幾個月,印度一直從事各種外交努力,為鋪設鐵路網掃清障礙。
印度駐尼泊爾大使西瓦.香卡.慕克吉今年7月接受尼泊爾媒體採訪時表示,"為促進加德滿都(尼泊爾首都)與新德里間的聯繫,印度考慮鋪設連接尼泊爾的鐵路線。"
此外,應尼泊爾總理尼帕爾(Madhav Kumar Nepal)的要求,中國開始鋪設長達1956公里的鐵路線,連接中國青海、西藏並直通向尼泊爾首都加德滿都。而來自加德滿都的消息稱,中國還將協助尼泊爾修建內陸鐵路網。
尼泊爾的舉動引起印度猜忌,認為以往在政治與經濟上依靠印度庇護的尼泊爾,正選擇將中國作為新的夥伴,試圖以此來制衡印度。
中國還將鋪設新的鐵路運輸線,與中巴友誼公路(又名喀喇崑崙公路)相連。中巴友誼公路是中國援建巴基斯坦的1條公路,總長1200公里,從巴基斯坦的塔斯特到中國新疆的喀什。
另據印度時報報導,今年9月下旬,雲南大理至麗江鐵路(大麗鐵路)正式開通,引起印度方面擔憂。印度軍方認為,大麗鐵路延伸到中國與緬甸邊境的前哨基地瑞麗,具有重要的戰略意義。
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