韓國探討建「中韓海底隧道」 從首爾到北京僅需4小時
韓國京畿道政府表示，建築韓中海底隧道將可以創造275萬億韓元（相當於1.61萬億人民幣）的經濟效益。
韓國京畿開發研究院8日在首爾舉行"韓中海底隧道國際論壇"，同中國山東社會科學院的學者一起探討了建築韓中海底隧道的經濟效益。
京畿開發研究院副院長趙雄來（音）在論壇上表示，根據1美元兌1130韓元的匯率換算，韓中海底隧道對韓國將創造116萬億韓元（1026億美元）、對中國 150.5萬億韓元（1333億美元）、對日本8.6萬億韓元（76億美元），合計275.3萬億韓元（2436億美元）的經濟效益。
同時還將對機械和金屬礦產方面創造99.9萬億韓元（883億韓元）的附加效益。
對於海底隧道的路線，他提出仁川至中國威海（341km）、華城至威海（373km）、平澤唐津至威海（386km），和以南北關係取得改善為前提的瓮津至威海（221km）等4條線，並核算出72.6至123.4萬億韓元的工程費用。
趙雄來表示，即便是選擇最長的一條隧道，經濟效益將會比建築費用多出2倍以上。他還指出，利用時速200km的高鐵，通過隧道從首爾到威海，將需要1小時57分鐘，首爾到北京需要4小時26分鐘，比飛機的費用和航行時間，他認為仍有相當的競爭力。