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全臺最大迷宮:臺北車站 (圖)

 2009-05-25 08:46 桌面版 简体 打賞 0
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臺北車站三鐵加上五條地下街的指標令人眼花撩亂,宛如一座大迷宮。

 全臺最大的迷宮是哪裡?臺北車站。每天至少有廿萬旅次進出的臺北車站,三鐵共構加上五條地下街及高達七十多個出口,站體設施盤根錯節,加上轉乘動線指引"各吹各的調",讓車站成了一座大迷宮,天天都有人"迷走"!

許多民眾對於在臺北車站轉乘都視為畏途,尤其是搭乘雙鐵從中南部北上的旅客,不論從"那一鐵轉到那一鐵",常常連票閘門都找不到,更別說與親友相約在車站某個出口或地下街,都要費盡工夫才能"相認"。

從臺北車站一樓東區手扶梯往地下一樓通往捷運車站的入口,天花板掛著各式令人眼花的指標,指標牌大小不一,指引的方式也不明確,非常的不"使用者導向",許多民眾到了這個區域就會遲疑,像陀螺般打轉加上東張西望,類似這種"百慕達三角洲"的區域在臺北車站內不只一處。

兩年前高鐵加入營運後,"迷走"的情況雪上加霜,再加上高鐵指標是灰底白字,燈光一暗,很容易被錯過。除了三鐵之間複雜的轉乘之外,再加上隱藏在站體內的五條地下街,那才是"迷中之迷"。

車站複雜的程度,讓"地頭蛇"臺鐵臺北站長李永生都承認"偶爾也會迷路",他說,很多人剛從地下車站一出來,往往就會搞不清楚方向,加上臺北站是以東南西北為畫分,臺灣民眾比較不習慣,所以如果你在臺北車站看到有人提著行李慌張奔跑,十之八九,他迷走了。

臺鐵表示,一兩年前交通部曾進行臺北車站指標整合,但就是"在舊的指標以外再加上新的指標",才會感覺"資訊比較多"。

高鐵發言人賈先德也說,臺北站"(指標)確實不夠友善"!臺北站分屬不同管理單位,他呼籲,交通主管單位應該出面整合。

臺北捷運公司表示,去年底市府已完成臺北車站指標系統更新作業,將不同區塊以"M、R、Y、Z、K"符號及編號、顏色區分,同時也廣設旅客諮詢中心;不過可能是宣導不足,民眾對於這套"入口編號整合計畫"仍是"有看沒有懂"。

来源:聯合新聞網 --版權所有,任何形式轉載需看中國授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
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