GM及"克萊斯勒（Chrysler）"兩大車廠向歐巴馬政府提出擴大紓困計畫，要求更多的金援，但引起共和黨以及部分民主黨人士反彈，民間不滿聲浪也升高。
歐巴馬上午宣布拒絕GM與克萊斯勒提出的重建計畫。他強調，瓦戈納（Rick Wagoner）辭職代表美國汽車產業過往的營運方式到此為止，他相信GM"可以再起"，但前提是徹底執行重整。
歐巴馬指出，瓦戈納去職"是重建的第一步"。他說，這不是譴責瓦戈納，瓦戈納畢生奉獻給GM，但這樣做（瓦戈納去職），可讓大家認知"GM將採取全新願景以及全新方向來開創新的未來"。
同時，歐巴馬也聲言，政府不得不決定"克萊斯勒必須與其它車廠合併，方能繼續生存下去"。歐巴馬政府給予克萊斯勒30天提出計畫，在未來與歐洲的"飛雅特汽車公司（Fiat）"合併。
為了平息民怨，歐巴馬今天上午高聲表示，政府提供汽車業空白支票的日子已成過去式，不能為了汽車廠商生存就毫無止境的投入納稅人的血汗錢。他說，汽車業以及這些廠商必須靠自己，不能只想讓國家照顧。
而歐巴馬也宣布，指派前勞工部副部長蒙哥馬利（Edward Montgomery）擔任政府的汽車業復甦計畫主管，以確保所有聯邦政府資源有效協助汽車業的員工與相關社群。
歐巴馬也宣布一系列計畫，用來促進美國人民購買汽車，讓這個產業的勞工能保有工作，包括減稅，還有財政部的貸款方案。他也說，已經指示行政部門加速執行7800億振興經濟方案當中有關協助汽車業的經費，包括向這些廠商購買政府人員用車。
歐巴馬宣稱，購車抵稅額度，將可達數百美元，他希望這些措施能促銷10萬輛新車。
不過歐巴馬也提醒民眾，復甦汽車業還有許多步驟要完成，過程當中，可能還有人會失業，ㄧ些車廠會關閉，許多人還要經歷更長的艱苦時期。
歐巴馬坦承，他不會假裝說，艱苦階段就要結束了，他也不能承諾"不會再有其它令人難過的情形"，但他向大家保證，一定繼續為大家努力，"這也是我今天能在這個位置的原因"。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)
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