受全球經濟疲軟影響,中國大陸三大航空公司已出現虧損。消息人士透露,中國國際航空母公司中國航空集團正在尋求政府注資,此前中國東方航空和南方航空也承認向政府提出注資申請。
《北京商報》引述消息人士說,中國航空集團正與政府溝通,探討注資的可能性。但他拒絕透露具體細節。
國航董事會秘書局饒昕瑜說,即使洽談注資,也是母公司與政府部門的事,上市公司對此並不瞭解情況。
東方航空主管羅祝平說,此次申請注資與民航業擴大內需的撥款無關,只是目前航空公司遇到了前所未有的困難,所以向有關部門尋求幫助。具體注資金額並未確定,還需等待政府部門的審批。
近來航油成本居高不下以及航空運輸市場需求迅速下滑,導致航空公司生存陷入困境。
根據中國三大航空公司公布的今年第三季報,三家航空公司都出現不同程度的虧損,其中東方航空虧損人民幣22億9200萬元,中國國航虧損6億5700萬元,南方航空盈利2800萬元,但七月至九月虧損8億1000萬元。
另外,航空公司不斷攀升的負債率帶來經營壓力。目前,東方航空的負債率逾98%,南方航空的負債率超過80%。
航空業專家說,負債率過高是非常危險的,它意味著在市場風險面前航空公司將顯得弱不禁風。
羅祝平表示,今年中國航空運輸市場需求出現負成長,這是中國民航從1988年進行體制改革以來從未有過的,未來幾年內航空業發展前景仍令人擔憂。 来源:
《北京商報》引述消息人士說,中國航空集團正與政府溝通,探討注資的可能性。但他拒絕透露具體細節。
國航董事會秘書局饒昕瑜說,即使洽談注資,也是母公司與政府部門的事,上市公司對此並不瞭解情況。
東方航空主管羅祝平說,此次申請注資與民航業擴大內需的撥款無關,只是目前航空公司遇到了前所未有的困難,所以向有關部門尋求幫助。具體注資金額並未確定,還需等待政府部門的審批。
近來航油成本居高不下以及航空運輸市場需求迅速下滑,導致航空公司生存陷入困境。
根據中國三大航空公司公布的今年第三季報,三家航空公司都出現不同程度的虧損,其中東方航空虧損人民幣22億9200萬元,中國國航虧損6億5700萬元,南方航空盈利2800萬元,但七月至九月虧損8億1000萬元。
另外,航空公司不斷攀升的負債率帶來經營壓力。目前,東方航空的負債率逾98%,南方航空的負債率超過80%。
航空業專家說,負債率過高是非常危險的,它意味著在市場風險面前航空公司將顯得弱不禁風。
羅祝平表示,今年中國航空運輸市場需求出現負成長,這是中國民航從1988年進行體制改革以來從未有過的,未來幾年內航空業發展前景仍令人擔憂。 来源:
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