這艘956EM已完工80%。失火面積有600多平方米，部分甲板上的電纜已被全部燒燬。北方造船廠表示，希望仍能按期在今年向中國海軍交貨。該艦在建造初期,就因為北方造船廠和波羅的海造船廠圍繞鍋爐、螺旋槳等設備的供給問題出現爭執，拖延動工時間將近6個月，現在再度發生大火，是否能夠真正準時交付中國方面令人擔憂。該艦配備專為中國設計的射程240公里的3M80MBE艦對艦導彈。
中國海軍的137「福州」號現代級驅逐艦
中國海軍「現代」級導彈驅逐艦發射導彈
筆者認為，因為火災的原因，中國購買俄式大型裝備方面的擔憂可能更多。多數的俄式武器系統，在損管方面的標準不能與西方武器系統達到同樣標準。Il76運輸機、Ka28直升機、各式驅逐艦上各種導線雜亂無章，不做任何損管處理，上述武器系統一旦遇到火災，將不可收拾。甚至KILO潛水艦也面臨類似問題，而且使用大量木材，令人吃驚。
與前兩艘已經在中國海軍服役的956E驅逐艦相比，改良之後的956EM艦才是真正可能對美國航空母艦戰鬥群擁有實際威懾作用的艦艇。在岸基海軍航空兵、遠程地對空導彈的保護之下，956EM即使活動於距離中國海岸100公里內的近海，也可能使美日臺艦隊在台海北部、南部活動時特別小心。通常情況下， 956EM在波羅的海的海試需要一年時間。由於裝備了更多的新設備，海試還有可能出現問題。印度海軍的11356護衛艦在海試時，曾經因為Shtil－1 艦對空導彈照射雷達的電磁兼容問題而推遲交付一年。956EM的全新武器是3M80MBE艦對艦導彈，其它裝備都是早已配備在其它俄式或者印度艦船上的。因此，3M80MBE的試射是否達到設計要求，將決定其是否能夠按時交船。
這艘將被命名為138的956EM可能與東海艦隊現有的兩艘956E編成一個聯合梯隊，以便體現集中火力使用的原則。戰時的主要任務極有可能部署在臺灣海峽外圍一南一北，距離海岸100公里之外的咽喉要道，實施封鎖臺灣海峽的作戰意圖，與東海艦隊海軍航空兵的SU30MK2和KILO潛艇、 S300PMU1地對空導彈形成四位一體的俄式拳頭。這樣，依靠3M80MBE形成的火力扇面達到340公里範圍，將威嚇美軍航空母艦戰鬥群接近，同時使臺灣海軍大型艦船也不能控制臺灣海峽。筆者認為，956EM的協議金額達到14億美元，而且中國支付了3M80MBE艦對艦導彈的研製費用，因此，絕對不能排除現有的兩艘956E也可能在適當時候換裝這種導彈的可能性。Naduga設計局的消息來源聲稱根據協議，3M80MBE不能出口其它第三國。
在以大艦奪取外洋優勢的同時，中國海軍還非常注意發展導彈快艇。為此，中國海軍開始建造新一代的2208號小水線雙體快艇。筆者非常重視這種快艇的建造時機，並且認為具備高度隱形能力的雙體快艇和054級護衛艦、052B/C驅逐艦，很可能是中國海軍實施網路中心戰計畫的一個組成部分。
中國從事小水線面雙體船的研究從1970年代就開始進行，1999年海關首先獲得兩艘220噸級小水線面雙體船。筆者在上海考察發現，小水線面隱形導彈快艇顯然把隱形放到了最優先位置，船體與艦橋都實施了一體化隱形構造，對引進的630快炮也實施了隱形化造型修改。船體採用內傾全封閉、對稱雙體結構，很可能採用了Aluminum合金配合部分複合材料，推定噸位為200噸級，桅桿主要安裝光電探測系統。
中國發展這種快艇所寄予的作戰意圖是，通過模塊化設計，建造更多的「瀕海快艇」，類似美軍「瀕海作戰」概念。以不同的模塊完成導彈攻擊、佈雷、偵察等任務，同時成為網路中心戰的一個節點，與054護衛艦、052B/C、海岸雷達、各種感測器組成系統對抗體系。這樣，以網路中心的C4ISR和直升機連接，既能發揮節點情報收集處理作用，又能在瀕海海區展開混合部署，實施「小艇闖大洋」的作戰原則。
在臺灣海峽內部，小水線面雙體快艇可能利用其隱形性能，在數據鏈的指揮下，高速接近類似「光華6」那樣的臺灣海軍導彈快艇；在遠海，它也可以利用航速較快、穩定的特點，於瀕海地區接近臺灣大型艦船，在預警機、預警直升機、海岸遠程定位雷達、將來甚至可以在衛星引導之下，通過數據鏈實施艦對艦導彈攻擊。其高度的隱形性能還可能使對手的直升機、攻擊機很難發現它。
小水線面雙體快艇的出現，是中國海軍在作戰思想方面出現巨大轉變的表現。首先是「沿岸防禦」正在向「瀕海攻防兼備」的性質轉移。其次開始注重系統對抗，積極發展數據鏈技術和網路中心戰計畫。在設計、製造方面，甚至體現了東亞國家超前的性格特點。
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