在美國接受空中加油訓練
從20世紀90年代中期開始，在「決戰境外」戰略指導思想影響下，臺軍一直致力於提高遠程打擊能力。據臺灣媒體報導，目前臺軍主力戰機中，F-16的作戰半徑920公里，IDF（「經國」號）為600公里，幻影2000-5為740公里，如果執行對大陸的遠程打擊任務，臺飛行員無疑將成為有去無回的「神風特攻隊員」。因此，臺軍近年來一直策劃獲得美軍加油機技術，早在2002年至2003年間，美國和臺灣的媒體就透露，在美國空軍基地秘密受訓的臺灣F-16戰機飛行員開始接受空中加油的訓練，而且當時曝光的一張照片顯示，臺軍4架F-16戰鬥機正與1架美國空軍的KC-10進行編隊飛行，其中一架F-16正在空中加油。對此，《國際防務評論》雜誌評論說，這張照片傳遞的最直接信息是：美國打算為臺灣提供空中加油技術，從而擴大臺灣戰鬥機的攻擊範圍。
看上美制空中加油機
在外購和自行研製加油機方面，臺軍將購買的重點放在了與F-16戰機相匹配的美制KC-135加油機上。該型加油機是波音公司在波音707原型機的基礎上發展起來的，共有10個機身油箱，其最大特點是可給多種型號的多架戰機同時加油。同時，其滿載68039公斤燃料時的航程可達2400多公里。由於該型機為美國20世紀60年代裝備部隊，比較老舊，因此美軍計畫在2010年前陸續採用其他新型加油機對其更換，這期間臺軍很可能會要求購入這些加油機。目前臺軍已購入了20多架美制C-130運輸機以及一些加油機組件，據臺軍官員表示，臺軍有能力在戰時將其快速改裝成空中加油機，以提高戰鬥機滯空時間。
此外，臺軍目前還在積極對F-16和IDF戰機進行改造，企圖通過加挂副油箱來增加航程。目前以色列和日本都為F-16開發了2728升(現有油箱為1705升)的超大油箱，可以將作戰航程增加40%左右。如果臺軍戰機加裝這種油箱，將對大陸腹地重要目標構成一定的威脅。
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