本田公布了2004年度上半年(2004年4月∼9月)的聯合結算(圖1)。兩輪車和4輪車(汽車)的銷售數量均增加,營業額達到4萬億1667億日元(約合人民幣3126億元),創下上半年業績的歷史新高。營業利潤達到3329億日元(約合人民幣250億萬元),比上年同期增加了4.7%,純利潤達到2413億日元(約合人民幣181億元),比上年同期增加了0.9%。
汽車銷量達到156萬6000輛,比上年同期增加了8.5%。除北美外的所有其他地區的銷售數量均增加。在日本國內,由於「奧德賽(Odyssey)」、「EDIX」以及「Elysion」等暢銷,銷量達到34萬4000輛,比上年同期增加了1萬5000輛。歐洲以英國為中心,「雅閣(Accord)Diesel 」和「思域(Civic)」等的銷售增加,使該地區的銷量到12萬9000輛,比上年同期增加了1萬6000輛。在亞洲,主要由於以中國市場中心「CR-V」和「City(日本名:Fit ARIA)」取得良好業績,因此總共銷售了25萬6000輛。比上年同期增加了9萬3000輛。
汽車銷量達到156萬6000輛,比上年同期增加了8.5%。除北美外的所有其他地區的銷售數量均增加。在日本國內,由於「奧德賽(Odyssey)」、「EDIX」以及「Elysion」等暢銷,銷量達到34萬4000輛,比上年同期增加了1萬5000輛。歐洲以英國為中心,「雅閣(Accord)Diesel 」和「思域(Civic)」等的銷售增加,使該地區的銷量到12萬9000輛,比上年同期增加了1萬6000輛。在亞洲,主要由於以中國市場中心「CR-V」和「City(日本名:Fit ARIA)」取得良好業績,因此總共銷售了25萬6000輛。比上年同期增加了9萬3000輛。
另一方面,在北美的銷售數量為75萬7000輛,比上年同期減少了2萬5000輛,主要受到雅閣(Accord)和思域(Civic)的銷量減少的影響。但該公司已擺脫過去不安的局面。「2003年底∼2004年初思域和雅閣銷售減少曾令我們擔心,通過有重點地增加銷售獎勵等採取激勵措施,成功遏制了銷量減少的局面」(本田法人代表、副社長雨宮高一)。
本田根據2004年度的上一個季度的聯合結算,向上調整了2004年7月份公布的2004年度全年聯合結算業績的預測。具體如下,營業額從原來的8萬億5600億日元(約合人民幣6422億元)向上調整到8萬億6900億日元(約合人民幣6520億元);營業利潤從原來的5800億日元(約合人民幣436億元)向上調整到6200億日元(約合人民幣466億元);純利潤從4170億日元(約合人民幣313億元)向上調整為4470億日元(約合人民幣336億元)。
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