受難地臨近「9．11英雄航班」
因競爭對手太多，迪斯尼公司這份協議簽署得殊不容易。礦工們的代理律師托馬斯．克勞福德說，他一共收到120份申請書，都是要求買斷他的委託人受難史的講述權利的。
這9名礦工的受難史開始於7月24日晚8時50分。當時，他們中的一名礦工突然挖穿一個廢棄坑道，致使數百萬加侖的低溫地下水湧入他們工作的主坑道。此後，他們逃到離地面75米的礦井最高點，在那裡一直被困到28日凌晨2時，最終獲救，受難時間接近77小時。
因這次礦難地點正好位於去年9月11日被劫持的「英雄航班」－－93航班墜毀地點附近，這9名礦工的受難乃至獲救過程得到了全美國人的極大關注，「9．11」後愛國主義高漲的美國人對他們的受難乃至獲救賦予了各種各樣的意義，他們的受難史因此具有極為誘人的市場價值。
還將促成「煤礦工人郵票」
9名煤礦工人獲救後，84歲的退休老礦工約翰．威奇恩的興奮之情相信一點都不亞與這9名礦工的親人。因為他看到，這次事件能極大地促成他的夙願的實現－－讓煤礦工人出現在郵票上。
16年前，威奇恩就開始不斷地給郵政系統領導人、國會議員等人寫信，並一直努力爭取儘可能多的人簽名支持他的「煤礦工人主題郵票」。但多年來，他聽到最多的就是拒絕，相關部門乃至普通的美國人經常對他說，沒必要發行這種郵票，因為它缺乏意義。但顯然，這次事件改變了這一切。
威奇恩說：「他們不斷地對我說，它（煤礦工人郵票）沒有意義。但我一看到他們（礦工）走出礦井，我就知道再也不會有人這麼說了。」他說，他的支持者們已經告訴他，郵政部門正考慮在2005年發行以煤礦工人為主題的郵票。
郵政系統的一名發言人2日承認，郵政系統的確正在考慮在2005年發行這種郵票，但他說，在這9名礦工的事件發生前，郵政部就開始考慮發行這種郵票了。不過，他承認，這次事件必將在很大的程度上促使相關部門最終作出這一決定。
此外，美國國會的參議員米奇．麥康奈爾也已經要求國會的一個分委會早日就支持「煤礦工人郵票」進行表決。相信因為這9名礦工的經歷，美國煤礦工人將和紐約消防隊員們享受同一種殊榮－－出現在郵票上。
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