這次試飛是英國航空公司和法國航空公司於十一月七日恢復協和飛機客運服務前兩個星期進行的。
從倫敦至紐約的首架英航的協和航班將運載公司和媒體乘客，而正常的商業性飛行定在十一月九日開始。
初步計畫每週六次從倫敦至紐約的航班服務已經開始對外出售預定票。星期六不做任何飛行。
改善安全
超音速協和飛機先前曾兩次進行過試飛，但都在橫跨大西洋一半而沒有到達紐約的情況下中途返回英國。
這些試飛的目的是為了對飛機在巴黎空難事件後所做的安全裝置改善工作進行檢驗。
去年夏天在巴黎戴高樂機場發生飛機墜毀事件後，所有協和商業班機全部停飛。
改進技術
在那次事件中，輪胎碎片穿透燃料箱，導致災難性的大火，飛機墜落在距巴黎大約十英里的一家旅館。機上所有109名乘客和機組人員，加上地面四個人全部喪生。
擁有七架協和飛機的英國航空公司和擁有五架協和飛機的法國航空公司對它們的飛機做了改進。
這些改進包括給飛機油箱安裝防彈襯層，以防止可能的斷裂情況出現。另外配備新的更加堅固的輪胎。
心理影響
恢復橫跨大西洋飛行受到人們的歡迎，因為這被看作是9．11事件之後紐約恢復了正常。
四架被劫持飛機襲擊美國所帶來的後果使國際民航界遭受嚴重打擊。
外界希望，"協和式"恢復飛行所產生的心理影響可能會在總體上提高人們對航空業的信心。
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