大陸為什麼接二連三塌橋 京哈高速塌橋官方回應「打架」(圖)
半夜京哈高速塌橋（圖片來源:視頻截圖）
【看中國2024年5月18日訊】5月17日，普京剛從北京到哈爾濱，京哈高速就傳出「遼寧段一橋樑垮塌」，中共官方的多種版本解釋「蹋橋「狀況，互相打架，引起網民群諷。
大皖新聞17日報導，有管理員在半夜10點30分左右的卡車車友群發消息稱，「京哈高速，瀋陽方向，過遼中服務區6公里處，橋塌了，堵車中請繞行。」
遼寧省交通運輸廳公路處5月17日的回應很「雅」：橋樑結構出現損傷，表面有凹陷，該廳已有人前往現場調查。
京哈高速遼寧段高速客服回答的很簡單：京哈高速遼寧段一橋樑出現凹陷，有關部門正在事發路段應急車道搶修。
17日，遼寧省高速公路運管公司的回答是否定了上面二個官方的話，稱：京哈高速遼中服務區附近一座橋在「正常維修」。
三個單位在同一天三個不同聲音，損傷、凹陷多嚴重？到底有沒有凹陷或垮塌，沒人能聽懂，甚至出現互相打架的聲音。
「中共管治下的單位就是這樣的，都自顧自己利益，多一事不如少一事，多說不如少說，至於實際情況、老百姓安危生死，關我啥事。廣東梅大塌橋死傷者的鮮血還沒有干，官員就這樣不作為，真是令人心寒啊！」網友直言。
不過，根據網傳的視頻顯示，事發時高速公路慢車道上有消防、交警以及路政等部門車輛停靠，現場還有吊車待命。
「偷工減料後遺症開始爆發，這種事情以後會更多，遍地豆腐渣工程。」網友嘲笑。
此前，5月1日凌晨，廣東梅大高速（又稱梅龍高速）大埔路段發生塌陷。中共官方通報稱，截至2日下午2時，造成23輛車掉落，造成48人死亡，另有3人的DNA在比對確認，30人受傷。不過外界普遍質疑官方公布的死傷人數。
再稍早時候。江西撫州投資近2億、通車僅3年多的「才子大橋」的漢白玉石欄杆倒塌,長度約為幾十米。當地官方稱原因」可能是風太大」，也就是說橋桿是被風吹倒的。
而網民直言：「紙做的還是膠水糊的橋？豆腐渣政權用謊言掩蓋豆腐渣工程，怕什麼？就不是怕豆腐渣政權被民眾怒氣之風吹倒嗎？中共治下豆腐渣工程為什麼這麼多？」
中共治下豆腐渣工程為什麼這麼多？近幾年有地震、洪災等災情，中共為什麼不讓民間救援隊到災區救災？一個原因就是為了防止倒蹋的豆腐渣建築被披露出去。
因此，很多災難中的豆腐渣工程因為被掩蓋而不能知情。就是知情了，中共追責的不是建築商，而是因此受難的維權者。比如汶川大地後，中共不斷打壓上訪的死難學生的父母和民間維權人士。2008年6月3日，上百名都江堰死難學生的家長到當地法院外示威控訴校舍質量問題，受警方阻撓並架走。公安稱法院不會受理有關訴訟，並扣留兩名日本共同社記者一小時，還阻止美聯社記者採訪。2010年2月9日參與調查汶川地震校舍豆腐渣工程的四川作家譚作人被判有期徒刑五年。而且竭力包庇豆腐渣校舍的責任人。
至今，對汶地震的豆腐渣維權，官方還是諱莫如深，人們也噤若寒蟬。
中共治下，官商為了不斷賺錢，貪污，工程層層轉包，最後建築商為了營利，不得不搞豆腐渣工程。那官能不包庇建築商嗎？
豆腐渣本身就是在無神論中共治下的那個草菅人命的大環境下，由道德敗壞的不法份子為了錢財製造出的產物，而事後對豆腐渣工程的調查百般阻撓，就更是中共的惡霸本性的直接表現。
現在中共官員，從上到下，什麼心態呢？多為官一天就是多賺一天，哪管明天，就像坐在一艘正在沉沒的航船輪，以後棄船逃走，這破地方的好壞管我什麼事。
可以肯定的是，才子大橋也好，梅大也好，京哈也罷，最終這些大橋建造商肯定安然無事。重新修建的錢最終還是落在納稅人身上。
還是《共產主義的終極目的》一書中有句話講得好：共產黨講無神論，掌權的各級黨官在「悶聲發大財」價值觀引導下，不斷地突破「法律與道德底線」，才造成了今天人禍不斷、問題叢生的嚴重局面。當人們想要解決問題時，發現一切努力遇到了中共就成了無解難題，因為問題是中共製造的。