调查中国汽车的国安风险 拜登称行动前所未有(图)
拜登政府调查中国汽车的国安风险。图为中国电动汽车比亚迪运输场。（图片来源：STR /Getty Images）
【看中国2024年2月29日讯】（williamhill官网 记者文龙编译/综合报导）2月29日，白宫表示，美国正在对中国汽车进口是否构成国家安全风险展开调查，并可能因对“联网”技术的汽车担忧而实施限制。
白宫表示，美国商务部的调查是必要的，因为车辆“收集有关驾驶员和乘客的大量敏感数据（并且）定期使用摄像头和传感器记录有关美国基础设施的详细信息”。
由于车辆可以“远程驾驶或禁用”，该调查还将关注自动驾驶车辆。
美国总统拜登在一份声明中表示：“中国的政策可能会让其车辆充斥我们的市场，对我们的国家安全构成风险。”“我不会让这种事在我的任期内发生。”
白宫官员告诉媒体，现在说可能采取什么行动还为时过早，并表示尚未决定是否可能禁止或限制可以联网的中国汽车。
官员们告诉媒体，美国政府拥有广泛的法律权力，可以采取有“巨大影响”的行动。
拜登称此举是“前所未有的行动，以确保来自中国等受关注国家的汽车不会损害我们的国家安全。”
另外，拜登政府正在考虑对中国制造的汽车征收新关税。
进口到美国的中国制造的轻型汽车相对较少。美国商务部长吉娜・雷蒙多(Gina Raimondo)表示，政府正在采取行动，以免“可能威胁到我们的隐私和国家安全”。
去年11月，一个由美国立法者组成的两党小组对中国公司在美国测试自动驾驶汽车时收集和处理敏感数据提出了警告。
美国商务部将征求60天的意见，然后考虑起草法规来解决问题。该调查还将寻求有关当前美国组装车辆的详细信息，包括汽车制造商在何处使用获得许可的软件。
美国此前以数据担忧为由禁止中国电信公司进入其市场，并点名华为和中兴通讯是威胁，要求美国运营商从美国网络中删除其设备。
白宫表示，中国对美国汽车和在中国运营的其他外国汽车实行严格限制。
“为什么要允许中国的联网汽车在没有保障措施的情况下在我国运营？”拜登说道。
近年来，北京当局加强了对中国国内数据管理的监管，大多数行业都必须申请许可才能将数据传输到国外。
今年5月，北京当局当局收紧了汽车行业的数据规则，并禁止中国的智能汽车直接将数据传输到国外，迫使它们转而使用国内的云服务。
瞄准美国市场 中国电动车厂商比亚迪建墨西哥新厂
中国电动汽车制造商一直将东南亚、中东和欧洲作为其最大的出口市场。全球销量最大的电动汽车制造商比亚迪多次表示，没有计划在美国市场销售其汽车。
不过，日经新闻2月14日援引比亚迪墨西哥负责人的话表示，该电动汽车制造商的目标是建立一个针对美国市场的出口中心。
比亚迪以便宜的车型和更多样化的产品线而闻名，它在去年最后一季超越了其最大的竞争对手美国电动车制造商特斯拉（Tesla），成为全球销量最高的电动车制造商。
据日经新闻报道，比亚迪已启动墨西哥工厂的可行性研究，目前正在与当地官员就包括工厂选址在内的条款进行谈判。
尽管比亚迪的销售集中在中国，但它也瞄准了全球扩张，除了扩大中国出口外，还在海外建新工厂。
墨西哥庞大的汽车制造行业拥有许多全球顶级的汽车制造商，并与美国的汽车产业紧密结合。比亚迪墨西哥公司主管邹舟（音译，Zhou Zou）受访时表示：“对于一个国际品牌来说，海外生产是不可或缺的。” 该汽车制造商的墨西哥办公室则拒绝发表评论。
美国主要的汽车制造商警告称，中国汽车可能会给他们的前景造成威胁，其中包括埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉。
上个月，特斯拉首席执行官马斯克预测，如果没有贸易壁垒，中国汽车制造商将会“摧毁”全球竞争对手。
马斯克的观点得到了美国制造业联盟（Alliance for American Manufacturing）的响应。该联盟在即将发布的一份报告中称：“廉价的中国汽车之所以如此便宜，是因为得到了中国政府的支持和资金。进入美国市场，最终可能会导致美国汽车行业的灭亡。”
在拉丁美洲，比亚迪计划斥资30亿雷亚尔（6.2亿美元）在巴西东北部建设一个新的工业园区，三座工厂的综合体将建在巴伊亚州，原址为前福特汽车（Ford）工厂的土地，该工厂于2021年关闭。
据中国商务部公布文件《关于支持新能源汽车贸易合作健康发展的意见》内容显示，推动电动车出口是中国经济发展战略的一个重要部分。北京当局已经下决心要尽一切力量，帮助中国电动车突破贸易障碍，拓展国际市场，打造海外供应链。