因疫情封城致混乱 刘鹤发声保物流和供应链(图)
刘鹤称，要保障物流畅通促进产业链供应链稳定。（图片来源：Adobe Stock）
【williamhill官网 2022年4月18日讯】（williamhill官网 记者李正鑫综合报导）北京当局坚持“清零”防疫政策并采取封城等措施，导致经济活动和百姓生活陷入混乱当中。4月18日，中国副总理刘鹤称，要保障物流畅通促进产业链供应链稳定
4 月 18 日，包括特斯拉在内的制造商开始准备重新开放其上海工厂，因为在封城近三周重伤了经济后，官方加快了恢复城市正常运行的努力。
尽管如此，大多数工人将不得不住在现场，工厂将如何处理中断的物流和供应链，以及其他城市封城以及港口和卡车运输问题，目前还没有更好的解决方法。
封城对运输行业的冲击尤其大。来自各地的卡车司机被要求遵守上海严格的防疫检测和隔离规定，这导致卡车大范围的排队和延误，推高了货运价格。
拥有最大集装箱港口的上海，由于港口工人短缺而出现严重的卸载延误。同时，由于缺乏足够的卡车将货物从港口送到本地加工厂，很多货船被滞留在海上。
货车司机告诉媒体，在大型货车上，常常安装有一种特别的装置“滴水刹”。这种装置会通过喷水给刹车系统降温，以免刹车毂温度过高而削弱刹车效果。货车司机在高速路上被困了好几天，要靠滴水刹的水解渴。
智库彼得森国际经济研究所高级研究员哈夫鲍尔(Gary Hufbauer)告诉美国之音：“封锁使上海地区的旅游业停滞不前，零售业、教育、医疗服务等都放缓了。这种不利影响相当严重，我很惊讶北京当局继续推行封锁模式。”
或许北京当局也意识到封城对经济的冲击过大，也开始变相改变其政策。
4月18日，据官媒《新华社》报导，北京举行全国保障物流畅通促进产业链供应链稳定电视电话会议，中国国务院副总理刘鹤出席会议并称，要改善物流从业人员工作生活条件并给予延期还贷等金融支持。要足量发放使用全国统一通行证，核酸检测结果48小时内全国互认，实行“即采即走即追”闭环管理，不得以等待核酸结果为由限制通行。
会议还提出，要逐个解决重点地区突出问题。要稳定产业链供应链，建立汽车、集成电路、消费电子、装备制造、农用物资、食品、医药等重点产业和外贸企业白名单等。
据《21世纪经济报道》4月18日报导，沪牌货车司机耿新丰说，“如果好上好下的话，我们货车司机都是愿意回到路上跑起来的，”毕竟自己还有一大家子要养，以及房贷车贷的负担。
中国银行研究院杜阳分析称，“货运物流行业是推动国民经济增长，保证国民经济平稳运行的关键一环。当前货运物流行业正在面临挑战，叠加该行业具有毛利润低、抗风险能力弱等特点，更加需要高度关注。”
中国交通部网站的信息显示，截至4月16日24时，中国各省（区、市）高速公路共关闭收费站219个，占收费站总数的2.03%；共关停服务区76个，占服务区总数的1.15%。
除西藏（无高速公路收费站和服务区）外的30个省（区、市）中，目前还有16个省市区仍有关闭关停情况。
封城的防疫措施对经济的影响将逐渐显现，香港中文大学经济学教授宋铮根据2019年1月至2022年1月覆盖中国315个城市的卡车流量数据，来预测上海为期一个月的防疫封锁对经济造成的冲击，得出的结论是，与城市相连的卡车流量及上海的实际月收入都将下降54%，而中国4月份的GDP则会较去年同期减损2.5%～3%。
宋铮及其团队表示，如果中国四大城市--北京、上海、深圳和广州都封锁一个月之久，中国的月度GDP就将折损8.6%。
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