【williamhill官网 2022年3月21日讯】中国本土疫情再升温,航空业首当其冲。官方数据显示,仅今年前两个月,中国航空业亏损金额就达到222亿元人民币。从疫情爆发至今,累积亏损高达2111亿元。
据中央社引述《第一财经》、《香港经济日报》报导,中国民航局发展计划司副司长张青近日参加一场线上研讨会时坦言:“疫情对中国民航业的影响远超预期。”
张青在研讨会上公布的数据显示,2020年是COVID-19疫情爆发的首年,中国民航业亏损达人民币974亿元;到了2021年,全年大幅亏损842亿元;根据这份数据,今年产业亏损并未随着各国逐步开放边境而好转,1~2月间,航空业亏损已达222亿元。
张青表示,去年全年的旅客运输量较2019年大幅下降33%,今年前两个月的旅客运输量与2019年同期相比,更是大幅下滑43%,“疫情发生以来,民航全行业累计亏损达2111亿元,其中航空公司亏损1706亿元,机场企业亏损540亿元。”
报导称,中国民航局财务司司长熊艳华在会中分析,相较疫情前,中国航空公司的负债规模增长超过30%、机场企业的负债规模增长超过40%,疫情衍生的风险也在不断累积,安全和保障能力下降。
出席同一场线上研讨会的春秋航空董事长王煜表示,“目前的市场跟去年比差很多,可以说比2020年疫情爆发初期还要危急。”
为了救航空业,民航局从去年起至今已陆续提出多轮纾困政策,包括免征航空公司应缴的民航发展基金、实施航油价格收费优惠政策、对国际定期客运航班不停航、对于“客改货”国际航班和改装项目进行资金支援等。
但是,这些措施看在每年亏损近千亿的航空业者眼里,不过是杯水车薪。
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