渔船停泊萨摩亚目前最大港口阿皮亚（图片来源：Mark Kolbe/Getty Images)
【williamhill官网 2021年5月20日讯】南太平洋岛国萨摩亚（Samoa）第一位女性总理马塔法（Fiame Naomi Mataafa）即将上任，她宣布在上任之后将会搁置中国“一带一路”倡议下的巨额港口开发案，也就是耗资1亿美元的维乌苏海湾（Vaiusu Bay）码头开发案。这不只是萨摩亚对华立场一大转变，更是北京“一带一路”再度受挫。
根据路透社报导指出，该项耗资一亿美元的维乌苏海湾码头开发案，于4月萨摩亚的选举中已经成为辩论焦点，也使领导该国已20年的马利雷哥（Tuilaepa Sailele Malielegaoi）失去国会多数，亦让马塔法成为该国得第一位女性总理。
马塔法向路透社表示，其实，还有比建设新港口还更迫切的需求。萨摩亚仅是一个小国，我们自己的海港与机场已经能够满足我们的需求。非常难想像，当政府需要优先处理更加紧迫的项目之时，我们需要这样规模的开发案吗？
她的立场似乎象征着萨摩亚立场的翻转，先前在马利雷哥担任领导人的20年之中，中国一直把萨摩亚视为北京的亲密盟友。其时常将维尤苏湾码头工程描述称“中国资助的项目”，可以创造工作机会，且促进贸易与旅游业。可是港口设计与资金安排方面都没有完全公开。
马塔法指出，萨摩亚已经欠了中国的巨额债务，使人民承受非常大的压力。北京是萨摩亚最大的债权国，但萨摩亚人口只有20万人，中国债务大约有1.6亿美元，占该国外债的40%。
维尤苏港口所在地，其接近萨摩亚目前的主要港口阿皮亚（Apia），其实，阿皮亚最近已经在日本的援助之下进行扩建了。
澳宣布：“一带一路”协议作废
4月21日，澳大利亚外交部长潘恩（Marise Payne）在一份声明中称，她决定要取消四项协议，其中了包括维多利亚州（Victoria）分别于2018年与2019年与北京所达成的两项协议。
潘恩表示，根据2020年的澳大利亚《外交关系法案》（Foreign Relations Bill），我认为此四项协议并不符合或不利于我们的外交政策；在同一天，新南威尔士州政府亦表示，该州已中止了两项相关的煤矿开发项目。
去年12月8日，澳洲《外交关系法案》于联邦议会正式通过。自此以后，澳洲联邦政府正式获得了新权力，能够废除“一带一路”这类由州政府所签署的违反国家利益之涉外协议。
蒙特内哥罗落入一带一路陷阱求助欧盟
可望能够加入欧盟的巴尔干半岛国家蒙特内哥罗（Montenegro），已经坠入了中（共）国的一带一路债务陷阱，其债务高达43.3亿欧元（大约1456.77亿元新台币），占该国生产总值的103%。对此，国际货币基金曾经认为该国已经无力来承担任何新债务。蒙特内哥罗要求欧盟能够协助还债，但遭到拒绝。不过，欧盟称，可以透过投资计划来资助该国。
斯里兰卡无力还债 把深水港租给中国99年
尽管一带一路沿线国家获得钜额资金，新的基建使得这些国家与中国贸易往来及进出口都更加方便，但被质疑恐诱使贫穷国陷入债务陷阱；2017年12月斯里兰卡因还不出贷款，将南部深水大港汉班托塔港口“租借”给中国99年，彻底打醒全世界。
至少23国因一带一路陷入高度债务风险
2018年3月，美国智库全球发展中心报告指出，一带一路计划大多采用不透明的贷款合约，并规定须由中企负责建造，导致合约对象为此欠下大笔债务，至少23国陷入“相当高”等级的债务风险；同年，欧盟27国驻中国大使（匈牙利除外）联合签署报告，批评中国一带一路倡议不透明、不公平，危害自由贸易理念且偏袒中企。
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