特斯拉执行长、企业家马斯克（图片来源：Getty Images）
【williamhill官网 2021年4月24日讯】近日，特斯拉女车主“维权”大闹上海车展引发的事件热度不断上升。特斯拉官方日前公开了该车主发生事故前的数据，结果车主丈夫称数据“侵犯个人隐私”并要求道歉。另外，除了此前官方发文重批外，大陆民间也掀起一股抵制特斯拉的浪潮，采用文革式批斗，如高速不让上，禁止特斯拉停车等。
4月19日，2021年上海国际车展开幕当天，一名身穿“刹车失灵”字样T恤及特斯拉标志的女子大闹车展“维权”，称特斯拉“刹车失灵”。随后，官媒开始发文批斗特斯拉“态度傲慢”，中共中央政法委旗下新媒体“长安剑”亦发文重批。事件引发各界高度关注。
22日，特斯拉公布了上述大闹女车主（河南安阳张某）于今年2月21日发生碰撞事故前的相关数据。数据显示，2月21日下午6点14分，驾驶员最后一次踩下刹车踏板时，车辆时速为118.5公里。紧接着前撞预警及自动紧急刹车功能启动并发挥作用，减轻了碰撞的幅度；ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。踩下刹车踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至时速48.5公里。另外，在碰撞事故发生前的30分钟内，车主踩刹车达40多次。
相关数据公布出来后，有网友表示，高速上半小时踩40次刹车，平均每分钟1.33次，这种频率正常情况下只会出现在市区而不是高速。网友认为，与其说车主是碰瓷，他更倾向是，中共为了配合华为电动车而有组织的阴谋策划：贼喊捉贼玩栽赃是中共惯用的伎俩，如六四屠杀前杀军人嫁祸学生、香港反送中时派武警打砸烧、西藏镇压时派军人穿僧服等，比比皆是。
另外，对于特斯拉公布的行车数据，车主丈夫认为是“侵犯了个人隐私权及消费者权益。”他无法接受。
对此，时事评论人士唐靖远在推特发文指，“你跟我谈数据，我就跟你谈隐私，这套路很熟悉。”其他网友表示，当初是你通过车展闹剧把这样一个双边纠纷上升到全民皆知的程度，现在特斯拉在监管机构的敦促下公开数据，你又说隐私受到了侵害，那你到底要怎么样才满足？还要消费全国人民多少时间和注意力？
特斯拉霸屏了。涉事女子的丈夫在特斯拉公佈行車數據後聲稱，這侵犯了用戶隱私權，將再次投訴……你跟我談數據，我就跟你談隱私，這套路很熟悉。 pic.twitter.com/GiPijvqJDw
— 唐靖遠 (@tangjingyuan99) April 23, 2021
另有网友表示，满大街铺天盖地监视你的摄像头你不敢坑声，居然告特斯拉黑匣子数据侵犯了你的所有权？你竟然敢告别人别人侵犯你的肖像权？你真是碰瓷界大拿！你的独家秘笈如今又让碰瓷界的各位峰回路转，前途又将看好哩！认识中国人的奇葩，就可以了解中国的大半！
八九季风亦在推特发文表示，这一场闹剧草草收场，无疑于为特斯拉做了一次免费的全国性广告。同时他也表示，特斯拉被赶出中国是早晚的事，这是惯用手法，只是目前他们（中共）还没有拿到核心技术，所以特斯拉可以缓一口气，但接下来会如履薄冰。
另外，张某大闹车展“维权”引发的抵制特斯拉浪潮也在持续发酵。
据网友发布的视频显示，上海车展上，很多用户都来投诉外国车的质量问题，包括特斯拉，奥迪，宝马，奔驰，大众，沃尔沃，凯迪拉克，别克等。
上海车展，很多用户都来投诉外国车的质量问题。特斯拉、奥迪、宝马、奔驰、大众、沃尔沃、凯迪拉克、别克......囯产车没有一款被投诉！
— 冷山时评 (@lengshanshipin) April 23, 2021
一场车展，活生生地被演化为扺制洋货运动。
离开了外国的芯片及技术，所谓的国产车，一夜之间就会倒退回上世纪七八十年代公社农机厂的水平 pic.twitter.com/0plJ2nrjGm
广州不许特斯拉上高速。
广州天河客运站，特斯拉不允许上高速了 pic.twitter.com/yZI9SHq3w1
— 今日中国 (@Today__China) April 23, 2021
停车场拒绝特斯拉停车，称把“刹车收拾好了再来。”
停车场拒绝特斯拉停车！
— 财经冷眼 (@caijinglengyan) April 23, 2021
马斯克终于体会到了文革式的批斗！pic.twitter.com/y0GIe7bh7E
看完这篇文章觉得
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