【williamhill官网 2021年2月21日讯】北京通过“一带一路”倡议，用经济发展的名义，诱使老挝陷入北京的债务陷阱之中。据媒体报导，耗资60亿美元的中老铁路不仅使老挝背负高额债务，效益也难以预测。澳洲学者更是直指，这条铁路将增加北京当局对东南亚国家的渗透。
据《自由时报》引述《南华早报》的报导称，北京通过投资、工人，以及游客的涌入，增加对老挝的影响力，目前已占外国直接投资的40%，总计北京已经通过785个投资项目，总投资金额高达120亿美元，锁定项目包括特别经济区、工业园区和大型基础设施。
最值得注意的一点是，北京当局在老挝最大的基础设施项目就是中老铁路，总投资金额达到60亿美元。该工程开始于2016年，是北京“一带一路”倡议的战略项目，成为连结中国云南省、缅甸、泰国、马来西亚，以及新加坡等区域路线的一部分。据悉，中老铁路已经完成90％，万象-万荣支路预计于12月通车。
报导援引新加坡国立大学李光耀公共政策学院国际事务教授Ho表示，尽管民众批评票价对于普通居民来说太贵了，北京则以万象没有能力进行可行性研究而遭到批评，但老挝别无选择，因为包括日本在内的其他大国都没有愿意承担这个投资项目。
澳大利亚国立大学（ANU）高级讲师Keith Barney则认为，中老铁路的危险性就是，老挝政府只会邀请中国的投资者在铁路沿线建立一系列特殊地区，而这些地区恐将成为新的中国领土。
昆士兰大学名誉历史学教授Martin Stuart-Fox直言，这条铁路将增加北京当局在东南亚的渗透，并且可能涌入大量前往老挝寻找商机中国移民。
責任编辑： 静馨
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