广东虎门大桥“波浪式”晃动 民间热议 中纪委关注(视频/图)
近日虎门大桥出现“波浪式”晃动，引发外界关注。（图片来源：视频截图）
【williamhill官网 2020年5月6日讯】（williamhill官网 记者黎小葵综合报导）中国五一长假最后一天（5日），横跨广东珠江出海口的虎门大桥惊现异常晃动，桥面上下起伏，如波浪般晃动，吓得驾驶惊呼连连，随后中国官方紧急关闭大桥，并派桥梁专家出面辟谣，但似乎并没有说服力。据了解目前已经惊动了中央中纪委。
广东省虎门大桥从5日下午2时起发生异常晃动，网传视频可见，随着桥面明显抖动，路牌及栏杆也随之摇晃。据一位吴姓男司机表示，当时他驾驶车辆过桥，结果像荡秋千一样，从未遇见这种情况；另一位潘姓女司机形容，当时过桥感觉像开船一样，头晕到害怕，一度以为自己出现了幻觉。
消息传出后引发民间热议，中国官方紧急封桥、封航，并派出中国著名桥梁专家、国际桥梁与工程协会主席葛耀君前往现场视察，之后葛耀君声称，大桥异常晃动的主因是由于沿桥跨边护栏连续设置“水马”，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁“涡振”现象，桥梁已在当晚6时停止晃动。
就在葛耀君出面辟谣说6时左右已停止晃动之际，大桥于晚间7时50分再次出现异常晃动。截至6日下午2时30分，虎门大桥仍在晃动。目前，交通运输部已组建专家工作组到现场指导，虎门大桥将继续封闭双向交通，尚不知何时能解封。
对此，葛耀君在接受《新京报》采访时解释说，“第二次涡振的成因与第一次涡振没有直接的联系”、“振幅比第一次小”，他认为第二次的涡振和水马，可能和气动外形无关，也就是说晃动原因不明，目前已安排仪器观测数据，专家们正在对二次涡振的成因进行调查。
针对官方的这番解释，民众持怀疑：“振成这样还安全”、“解释很牵强”、“又是豆腐渣工程吧”；也有人对当时的情况心有余悸，“当时在桥上面吓死人了”。
资深土木工程师黎广德看过虎门大桥抖动的视频后向《苹果日报》指出，桥面当时出现不寻常抖动，个中原因有两个可能性，包括地震或风力节奏和桥面脗合，继而产生共振频率，令桥面出现摇摆。
黎广德认为此次虎门大桥出现移动情况，属不寻常。
随着虎门大桥晃动事件持续发酵，中纪委官网于6日在要闻刊登文章<新闻背后：造成虎门大桥异常抖动的“涡激振动”现象>，有分析认为，文章表面上是解释大桥起波浪原因，实际上反映出“新闻背后”中纪委关注事件，暗示地方当局彻查有否涉及贪腐。
公开资料显示，虎门大桥是广东省地标建筑以及旅游景点之一，全长4588公尺，位于广东省珠江三角洲中部、横跨珠江的悬索桥，东连东莞市虎门镇，西通广州市南沙区，距广州约42公里。
虎门大桥于1997年6月9日正式通车，虎门大桥的桥名是由时任中共中央总书记江泽民题写。
由于江泽民2016年在厦门“集美大桥”题字的石碑突然断裂两半，因此虎门大桥异常晃动，引来网友怀疑是否有其它“特别寓意”。