台湾中华航空班机在台北降落。(图片来源:SAM YEH/AFP/Getty Images)
【williamhill官网 2019年9月17日讯】日前，印度时报资深编辑高许（Rudroneel Ghosh）撰文表示，如果以飞航安全为考量，就不应阻止台湾参加国际民航组织（ICAO）大会，亦即航空不应该被成为操弄政治的工具。
13日，高许于印度时报（Times of India）部落格撰文认为，台湾再度游说想参加于9月底，在加拿大蒙特娄所举行的3年一度国际民航组织第40届大会。而ICAO是一个筹划民用航空有序发展的全球性机构。
文章中说，因为ICAO是一个联合国专门机构，而台湾并非联合国会员国，所以才遭排除在ICAO之外，可是这也不应是阻止台湾参加ICAO大会讨论的主要理由，至少也要让台湾成为一个观察员，因为民航为一项相互关连的全球性业务。
高许说，台湾与其所辖的台北飞航情报区，是位在连接东南亚及东北亚的十分繁忙航线上。去年台湾于17个机场提供175万航管架次的服务，其服务的旅客还逾6890万人；而且全球共有92家航空公司提供往来台湾的航空服务，甚至连接全球149个城市共313条航线经营客运及货运航班。
有鉴于此，高许强调称，将台湾自ICAO中排除了，这有如在国际民航领域留下非常大的漏洞。
文章指出，虽然有加拿大和美国等国的支持，可是因为中国的反对，致使台湾无法参加ICAO，这也让台湾无法获得威廉亚洲官网 国际航空政策与法规等威廉亚洲官网 资讯，导致必须投入额外时间及资源与其他民航局进行合作，以保持最高的航空标准。
高许强调，应该要将台湾纳入无缝接轨的航空合作，这才是真正的强化航空发展、标准和安全的最佳途径。所以，最好的方式就是搁置政治争议，重点放在考虑到航空安全的实际必要性。
文章称，若让台湾参与ICAO，则将有助于台湾，同时对于整个航空界也有帮助，其中包括中国在内。在全球化的世界里，航空不应被当成操弄政治的工具。
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