北京从学徒到首先禁飞波音 另有隐情(图)
中国商飞的C919客机（图片来源：VCG/Getty Images）
【williamhill官网 2019年3月15日讯】（williamhill官网 记者忆文编译/综合报导）随着财富与权力的增长，中国在航空领域有着自己的主张，本周，北京率先禁飞了美国的波音737 Max 8客机，其中另有隐情。
在埃航波音737 Max 8失事不足20小时，中国（中共）周一迅速采取行动，禁飞其运营的96架该款客机。本次空难距该型号客机上一次坠机不到5个月。
从曾经的亦步亦趋到首先禁飞
美国直到周三才表示禁飞。《纽约时报》报导说，这与十年前相比有了很大的变化。那时中国的监管机构基本跟在美国联邦航空管理局（FAA）之后，亦步亦趋。如今，航空数据表明，中国的航空公司已是世界最安全之列。
对埃航空难的初步调查显示，空难可能的原因是，飞行仪器维护不佳，以及自动驾驶系统的瑕疵这两方面合在一起。
川普(特朗普)政府的担忧
报导说，中国（中共）的长期目标是，与美国波音和欧洲空中客车（Airbus）在客机飞行业务上展开竞争。它已在制造客机电子设备，研发喷气机引擎，其业界高管也正在国际航空运输组织中发挥主要作用。全球民航法规的机构——国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization）在2015首次选择了中国的柳芳担任秘书长。2018年她再次得到任命，开始了又一个三年任期。
中共的一些梦想引发了川普政府的担忧，因民用和军事技术之间的界线在航空业可迅速变得模糊。
中国航空工业集团公司（AVIC）已成为波音的商用飞机零部件的大型生产商，它也为中国空军制造隐形战斗机。2018年，川普政府对中国输美的500亿美元商品征收25%关税，包括喷气机引擎等飞机设备。
欧洲的空中客车已在天津的装配厂组装了数十架A320客机。A320是波音737的竞争对手，虽然不是最先进的机型。而香港利氏集团则拥有空中客车21.33%股份，是欧盟境外最大的股权持有者。
此外在8年前，中航工业与通用电气（General Electric）成立一家合资公司，生产世界上一些最尖端的飞机电子产品。
1990年代中国事故频发 美国帮助改善
1990年代，中国发生了一系列坠机事件，在1992-1994年2年内，发生7起事故，492人死亡。于是，中国向美国联邦航空管理局（FAA）求助。FAA派出顾问，提供了大量信息，告知了美国监管的几乎全部细节。
中方成功地采用了同样的程序。2005年，中国超过美国，成为全球最大的新型商用飞机交付市场，并一直保持首位。自2010年以来没有发生过严重的坠机事故。
禁飞波音为中国商飞提供了机会
中国商用飞机有限责任公司（Comac）在上海主要国际机场附近有110多座建筑的全新园区，它开发了C919客机。旨在与空客A320neo和波音737 Max系列展开竞争。C919在2年前首次试飞，计划于2021年交付。
据彭博社报导，该公司已收到28家客户815份订单，其中包括通用电气资本航空服务公司，尽管绝大多数订单来自中国国有航空公司。
华盛顿兰德公司的高级工程师奥兰德特（Chad Ohlandt）说：“这些（坠机）事件为中国商飞提供了进入市场的机会，”他们可能会开始与那些试图购买窄体飞机的10家航空公司联系业务。
北京的梦想远不止于此
彭博社报导说，北京的愿望远不止C919。中国商飞正在和总部位于莫斯科的联合飞机公司（United Aircraft Corp.）合作开发宽体CR929，最终可能实现从北京飞往纽约的长途航线。国有企业正在开发一系列飞机，包括宽体飞机、涡轮螺旋桨飞机、公务机、直升机、水上飞机、甚至齐柏林飞机。
“从战略上讲，航空制造是国家的当务之急，”北京罗兰贝格战略咨询公司（Roland Berger Strategy Consultants）的合伙人余占福（音译）说，他专注于航空、航天和国防。“一旦你的航空制造业达到规模经济，它将提升整个产业链。”
中国商飞在11月表示，中国的航空市场将在未来20年内接收9,000架飞机，价值1.3万亿美元。其中三分之二将是象波音737和C919那样的单通道飞机。
中共没有发动机
不过，中共面临的并不是晴空万里。中国飞机没有西方飞机那样的安全记录。更重要的是，没有中国公司有能力设计和生产商用喷气式发动机，L.E.K的合伙人藤勇（Yong Teng）说， C919的发动机是由通用电气公司和法国赛峰集团（Safran SA）的合资企业CFM International提供。
这项技术是美国司法部10月份对两名中国公民提起诉讼的核心。据称他们是情报官员，试图攻击公司的计算机系统以获取与商用飞机发动机有关的信息。
美国还对一名中国特工提起诉讼，指控他密谋窃取美国航空、航天公司的商业机密。中国（中共）政府驳回了这些指控。宾夕法尼亚州立大学哈里斯堡公共事务学院讲师艾夫提米亚拉斯（Nicholas Eftimiades）说：“航空航天技术是中国间谍活动的头号目标。”