汽车巨头开炮：制造业已到生死成败分水岭(图)
李书福针对中国制造业提出忧虑（图片来源：Getty Images）
【williamhill官网 2018年10月15日讯】（williamhill官网 记者黎小葵综合报导）“中国制造业已经到了十分重要的关键转型时刻。对企业来讲，已经到了决定成败的分水岭，已经走到了淘汰赛的生死发展阶段，唯有转型升级高质量发展才能走向光明未来。”中国最大民营汽车制造商吉利汽车董事长李书福，日前针对中国制造业提出一大忧虑。
“虚拟经济虚火旺盛 制造业不要想赚快钱”
大陆媒体报导，10月12日，李书福出席在南京举办的“2018世界智能制造大会”发表演讲。他说，任何形式的抱怨与自我欣赏都回避不了无情的市场竞争和残酷的生死挑战。
李书福认为，智能制造既是中国制造业的唯一出路，也是中国制造业的广阔前景、美好未来。制造业必须走向价值创造链的中上游、形成核心创造能力，而不是长期停留在价值链的中低端粗放发展，不能玩小聪明，搞短平快。
李书福针对中国制造业提出忧虑（图片来源：DANNY GYS/AFP/Getty Images）
白手起家创办吉利集团的李书福，在制造业领域工作30余年，他说，“制造业赚不了快钱，但如果实实在在地干，也是饿不死的，是风险较低的行业。因此，制造业需要长期努力，长远规划，需要人才培养，创新驱动等等。”
他将炮口对准了虚拟经济。他提出，近几年虚拟经济“虚火旺盛”，有些没有责任感的资本，唯利是图的资本，甚至非法的资本严重扰乱了实体经济的健康发展。
而有些实体企业经不起诱惑，为了赚取快钱进入自己不熟悉的行业。李书福说，“赶热浪，造概念，结果就是欲速而不达。”
李书福在发言中还多次强调人才的重要性。
在他看来，机器可以取代一部分人的功能，但机器终究是机器，创造核心的机器是人。因此，如果没有人才，智能制造只能停留在理想状态。
“当今中国迫切需要教育体制改革，需要大量基础人才的培养。”李书福说，不光软件，硬件技师技工人才也迫切需要。
他认为，想成为人才，不能急于求成，要学会真本领，“千万不能脱实向虚，空谈理想，不懂装懂，好高骛远。”
发言末尾，李书福用一组数据说明了目前中国汽车市场的严峻形势。 2017年，中国品牌乘用车在全球市场销量1057万辆，全球市场占有率只有13%。出口量61万辆，且大部分是向不发达国家出口，基本无利润可言。
而在中国乘用车市场，60%以上的产品是外国品牌，且是高附加值产品；40%以下是本土的低附加值产品。
李书福的大胆言论有哪些？
事实上，这已不是李书福首次大胆言论。
今年1月1日，李书福在主题《企业家的新时代》的论坛现场发表演讲时指出，目前中国大陆存在不少社会问题，其中一个问题就是个人隐私保护和信息安全问题。
李书福在谈及电话、微信的隐私问题时说，“我心里就想，马化腾肯定天天在看我们的微信，因为他都可以看的，随便看，这些问题非常大”。
在2016年的一场汽车安全高峰论坛上，李书福曾说，有些企业不懂汽车，也没有很多钱，之所以“造车”，是意在资本市场上“圈钱”。
此外，李书福还批评过中国足协。 2001年，李书福的吉利入主广州足球俱乐部，正式进军足球产业。但当他发现足球产业存在黑哨、假球等问题后，于2001年底宣布退出中国足坛。
当时他还批评中国足协，矛头直指中国足协高层腐败。
“我们非常欢迎足协来告我们，把我们告上法庭是我们盼望的结果。司法介入了，足球界很多事情就能弄清楚。”李书福说。