关西机场等待疏散的旅客正排队等待巴士，而这些巴士因交通管制，其实全部都是日方安排，并不存在“中国使馆直接派出的巴士”。(图片来源：Getty Images)
【williamhill官网 2018年9月8日讯】(williamhill官网 记者钟灵综合报导)日前陆媒率先报导中国使馆安排巴士进入关西机场接送受困“中国旅客”，更扬言“台湾人觉得自己是中国人”就能上车，也令台湾驻日代表处被轰办事不力。这几天内幕消息越爆越多，今天，我们终于还原事实经过......
早前日本关西遭受台风“燕子”侵袭，大阪关西国际机场关闭，对外联络道损坏，导致大批旅客被困机场，其中也有不少台湾人。
事发当日，网络盛传中国驻当地使馆派专车接出受困中国旅客，而随车的中国使馆人员及登车的中国旅客，要求台湾旅客承认自己是中国人就可以搭车，陆媒报导又称，“遇到几个台湾同胞问：‘我们能上这辆车吗？’（我们）统一回答可以呀，‘只要你觉得自己是中国人，就可以上车跟祖国走’。”并标注“强大的中国力量”。台媒也有报导指，在当地的台湾旅客“只要自称中国人”，就可以搭乘专车离开。
而另一方面，因受困台人当日在寻求驻日代表处大阪办事处协助时遭遇不佳对待，因此，这也让台湾驻日代表处饱受网友责骂。对此，代表处也声明致以歉意，强调会查处有关情况。
不过，在救灾一片混乱期间，事实往往更容易被隐藏。
中央社报导，总统府内部人士透露，事实上，日本关西机场当时实施了交通管制，“不可能有个别巴士直接进入机场接人”，因此，“中国使馆直接派车接人”根本是陆媒趁乱制造的“假新闻”。
消息人士指出，当时依陆路撤离的旅客，乘坐的巴士都是由日本方面安排，巴士会把旅客接载到泉佐野电车站换乘其他交通工具，而所谓的“中国使馆雇用的巴士”，原来是在11.6公里外的泉佐野。泉佐野是一个交通枢纽，日本方面安排的巴士全部都会前往该处，并让乘客换乘其他交通工具，也就是说，撤离关西机场的任务，其实全部是由日方协调完成。
事后中国驻大阪总领事馆还在网站上登出“协助因台风滞留的中国旅客1044人（包括香港同胞117人、澳门同胞5人和台湾同胞32人）分6批安全撤离关西机场”。
那为何台湾旅客会被要求自称“中国人”来登上“日本方面安排的巴士”呢？经多方面资料查证，原来当时中国使馆要求日本方面安排“集中撤离中国人”的巴士，并派出使馆人员“随车”到关西机场接载旅客，所以有台湾人反映，登车后，就有中国使馆人员清点车上港澳台人的人数，令人误以为巴士是由中国使馆直接安排。
对此，台湾驻日代表处也发出声明，证实“中国驻大阪总领事馆的人员与日方协调后，由日方从上午11时30分启动集中转运‘中国旅客’工作，并非中国驻大阪总领事馆派车运载。”
对于为何中国人能够获得优先“集中”运输的特别服务？有在现场的网民透露，中国旅客在机场内被困一晚后，相当鼓噪，不少人哀叫连连，并动员霸占“最佳休息位置”、“最佳供给品位置”等，情绪相当不稳定。
有网友表示，这样的情况，也令人不禁想起今年1月发生在伊朗德黑兰机场的事情。当时有中国旅客因飞机延误，集体激动地高喊“中国”来要求机场安排住宿，最终中国使馆派员前往调停，对此大陆官媒还曾批评那些旅客是“巨婴”；
今年1月也发生中国旅客因暴雪滞留日本机场、情绪激动下与警方冲突、并高唱国歌，引起国际哗然。有网友揶揄道：“是不是怕又发生这样的事情，才赶快安排巴士，先把他们弄出机场再说。再怎么说，那也是你们一手培养出来的‘国民’啊。”
也因此，部分在混乱下不明究竟的港澳台旅客，就随着“中国旅客”上了“特别安排车辆”，还以为这是中国“强大”的表现。
中央社指出，这已经不是第一次中方试图在海外占台湾便宜，8月初台湾旅客在肯尼亚被河马攻击的意外，网络上也传出中国大使馆“第一时间”，就派使馆官员到现场的传闻，后来侨务委员陈发证实中国使馆根本没派人，却制造了一时舆论风波。“北京在不断消费台湾人的感受。别人困难当前、它却以恶劣行径占尽了便宜”。
今年1月，约175名中国旅客因暴雪滞留日本机场、情绪激动下与警方冲突、并高唱国歌，令人哗然。(微博截图)
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排序