【williamhill官网 2016年04月09日讯】和平年代，人类财富的天量转移，只能通过科技进步来完成。
1971年6月生于南非的埃隆·马斯克（Elon Musk）就是一个这样的颠覆者。他10岁学会了软件编程，12岁自己开发出了一款游戏。后来，他辗转加拿大，最终进入了美国，并成为一名美国公民。
马斯克被媒体称为“天才+疯子+狂想家+实干家”，他是全球著名的网络支付企业PayPal（贝宝）的创始人。他的SpaceX太空探索技术公司创造了一个世界之最：作为一家私人企业，将飞船发射到太空并顺利折返。此外，他还在太阳能和超高速火车上有很多疯狂的想法，并在付诸实施之中。
埃隆·马斯克还有个身份——特斯拉的掌门人。
特斯拉的诞生，跟通用汽车有千丝万缕的联系。上世纪90年代末，通用汽车研发出第一款量产的电动汽车EV-1并投放市场，但遭遇了惨败。事后，参与这一项目的工程师艾尔·科科尼辞职创业，在加州创建了一家电动汽车公司。当这家公司的经营陷入困境时，来自硅谷的工程师马丁·艾伯哈德加入进来，投资了15万美元，并用锂电池生产出了新一代电动汽车。在2003年7月，特斯拉正式成立。
一年之后，埃隆·马斯克带着630万美元加盟特斯拉，并成为公司实际控制人。从此，特斯拉确立这样的目标：用“硅谷的方式，而非底特律的方式”去改变传统汽车制造行业，最终改变人们的驾驶方式。
其实，这正是颠覆的基本逻辑。由于“路径依赖”，行业的颠覆很难从内部完成。内部能进行的，基本上是改良，而不是革命。这就好比，让马车失去价值一定不是更先进的马车，而是汽车。那么，现在让传统汽车制造业面临的颠覆的，是一群IT人。
所以，人们不应该把特斯拉仅仅理解成是“电动汽车”，它更应该是“IT汽车”。它树立了环保的理念，赋予了电动汽车跑车般的驾驶乐趣。同时，大量信息技术被引入。
特斯拉之所以再次在中美资本市场掀起风浪，是因为近期推出了一个新车型Model 3。这个车型比此前的产品价格大幅下降，在美国起售价只有3.5万美元，每次充电后可以行驶至少320公里，并支持无人驾驶功能。此外，还有8年保修期等技术保障。
自3月31日开始预订以来，特斯拉Model 3在36小时内售出25.3万辆，总金额达106亿美元。在美国、加拿大等地的特斯拉专卖店门口，前来预订的市民冒雨排起了长队。据报道，目前威廉亚洲官网 的预订数字已经上升到了27.6万辆，在当前经济形势下，可谓创造了汽车行业的奇迹。
正因为如此，美国媒体把Model 3接受预订称为“汽车业的iPhone时刻”，也就是说，特斯拉似乎正在重演苹果公司的历史：苹果颠覆了手机行业，而特斯拉将颠覆汽车行业。
不过，如今的特斯拉仍然处于亏损状态，刚刚公布的业绩也不能令人满意。只是Model 3让投资者看到了光明的未来，所以公司股价近期强劲反弹，股票市值也再次突破了300亿美元。
最终特斯拉能不能成为汽车行业的苹果，这个并不重要。重要的是，Model 3让我们看到了汽车业的新生。而石油业，以及围绕石油业存在的传统汽车业、金融业都面临着巨大的变数。
最多15年之后，马路上的汽车将基本上不再使用柴油和汽油，补充能源的方法也许是驾驶中的无线充电，街道和高速路就是充电器。到那时，无人驾驶技术也已近成熟，车和车之间会按照交通规则运转、礼让，交通事故更更少。
石油可能只作为化工原料而存在，价格一落千丈，很多油井会关闭。产油国的储备将退潮，银行业将面临着来自石油和传统汽车业的巨大坏账。而这些旧贵族手中的财富，将向技术新贵手中转移。
而事实上，今天的投资者已经开始用手里的钱投票了。一些国家、企业和人被残酷地抛弃，而另外一些国家、企业和人被钱疯狂地追逐。
没错！想想过去这些年美股给A股带来了多少题材吧：什么苹果概念股、网络安全概念、网络支付概念、VR概念、石墨烯概念、页岩油概念、人工智能概念、无人驾驶概念到今天再度爆发的“特斯拉概念”，大多是美国人定义的。
而A股能做的是，寻找一些能山寨这些概念，或者能扯上“外戚关系”的股票炒炒而已。但这当然不是毫无意义的，因为在资本市场上的跟风会推动着企业和技术上的跟风，从而保证你不会掉队太远。事实上，中国在过去这些年正在全力做的一件事，就是跟日本、韩国和欧洲争夺“第一跟跑者”的位置。换句话说，新时代的陈胜、吴广是从科技领域揭竿而起的。他们通过技术进步带来商业模式的颠覆，进而重新定义大宗商品的价格，最终将拥有巨大财富的“旧贵族”洗劫一空。
无怪乎，一位颇具“爱国情怀”的国人，曾哀怨地在朋友圈说道：“A股几乎成了美股牵着的一条狗……”
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