林彪出事后 周恩来5次反常举动 折射惊人内幕(图)
周恩来5次反常举动，折射出了惊人内幕。(网络图片)
上世纪70年代初，中国发生了一件事极大地震动了中共政坛 -- 林彪“九.一三”事件；中共对该事件的定性是“林彪和平过渡未果，阴谋政变未遂，叛国投敌，自取灭亡”。时至今日，“九.一三”事件的谜团仍然没有被完全揭开。然而，913事件后，时任中共总理的周恩来5次反常举动，折射出了惊人内幕。
署名阅江亭曾发表一篇博文中说，1971年9月13日的林彪“叛逃”事件后，周的表现大相迳庭。以下是阅江亭的博文，部分内容有删减。
一、听到林彪出事，周恩来大哭
曾任周恩来生平研究小组组长的高文谦，在对纪登奎的采访笔记中透露，据纪登奎回忆：
当时最紧张的情形刚刚过去，大家都松了一口气。中共中央政治局成员还留在人民大会堂集体办公。一天，当时协助中共国务院业务组的先念和他有事需要向周恩来汇报，周恩来独自一人坐在他临时的办公室里发呆，一副心事重重的样子。当说到“林彪已经自我爆炸了”一席话时，周嚎啕大哭起来，等周恩来平静下来，半天才吐出一句话：“你们不明白，事情不那么简单，还没有完……”。
文章指出，周为什么大哭？各人的解读不同。为党和国家悲痛？显然不合逻辑。林彪死了，当时几乎人人都高兴，但周为什么悲痛呢？为自己悲痛？也不合逻辑。林彪死了，周恩来又不是林彪死党，自己在处理林彪事件中又立了新功，还少了一个争夺权力的劲敌，对周没有什么不利的。为林彪悲痛？如果林像中共定义的，是个大坏蛋，周恩来也不可能为他的死感到悲痛。除非林彪是个大好人，且与周恩来感情很深，又是被冤枉被害死的，周才可能为林彪之死悲痛。值得注意的是，周说了这样一句话：“你们不明白，事情不那么简单，还没有完……”似乎话中有话。“事情没完”？
林彪死了，林彪不会再干什么事情了，这话显然不是说林彪和他的死党“还没完”，最有可能说的是整死林彪的人还没完，还会继续整人，而且下一个很可能整到周恩来头上。那么这个整死林彪的人是谁就不难想像了。据说，周恩来回家就把自己与林彪一家的大量合影照片全部烧了，可“批林批孔”很快就转化为“批周公”，说明周的感觉没错。
二、913后周恩来第一次坐飞机，对机组人员从未有过的不信任
据周恩来专机驾驶员张瑞霭回忆：“10月10日，埃塞俄比亚皇帝海尔．塞拉西来访，我们接到了专机任务，以往起飞前，由机长向总理报告航线、时间、天气、机况后，他握握手，问候一声就放心地上飞机了。这次报告完后，他又反复盯问：“飞机检查了吗？试飞过吗？你们都是党员吗？”
飞越长江时，我告诉总理要过长江了。“是吗？我怎么没看见长江呢？”当他找到下面宽阔的长江入海那一段后，左看右看觉得不放心：“瑞霭呀，这是长江吗？我看不像呀。”我忙把地图递给他：“总理，是长江，没错。”他拿着图和我对了半天，才放心地点了点头。
“我飞了这么多年专机，头一次见到总理这么谨小慎微，这么多疑。”
文章说，有人用“过敏学说”来解释周恩来913后第一次坐飞机时的恐惧，是很有道理的。可这带来了一个问题。“过敏学说”告诉我们，“过敏”不会无缘无故的产生，如果事先没接触过“过敏原”，人或者机体是不会产生“过敏反应”的。
周的“过敏”是一种不同于常人的“特殊过敏”，就是对飞机的飞行方向的担心，对机组人员不信任。大家都坐过飞机，很少有人会出现周恩来式的担心。旅客通常只是担心飞机起飞或降落出现意外。一般不关心飞机会飞错方向或降错机场，因为这通常并不影响安全，最多耽误点时间而已。有几个飞机乘客会不停地朝窗外张望，时刻关心飞机飞错方向的？
周以前坐飞机也从来没有担心过这些。所以，周的“担心”不是一个正常飞机乘客应该出现的。如果913不是“被叛逃”，而是像官方所述说的那样，完全是因为搭乘专机的首长主动故意叛逃的结果，那么周恩来就不会出现这种担心。因为只要作为专机首长的周本人不主动故意叛逃，他有什么理由担心专机会飞错方向，而导致“被叛逃”的下场呢？
周不对“被导弹打下来，飞机没油自己掉下来，被毒死、被枪打死、被车撞死”产生“过敏反应”，只对坐飞机“被叛国”过敏，说明周肯定事先接触过“被叛逃”这个特殊的“过敏原”，这就是刚刚发生的913事件。
周是如何接触到这个“过敏原”的呢？分析起来，原因无非有三：一，周是此次“被叛变”事件的谋划者、或执行者、或至少是参与者，了解内情。二，周不是“被叛变”事件的参与者，但他是知情者，了解内情。三，周既不是参与者也不是知情者。但是，周根据自己看到的种种现象，用他那丰富的经历和极高的智商以及对老毛身边诸多人物的了解，判定林彪是“被叛逃”的。
无论上述哪种情况，都可能是913后周恩来第一次坐飞机“触景生情”产生了“过敏反应”生怕如法再炮制，自己也“被叛逃”，落得一个林彪一样的下场。
三、周秉德听到的一段往事
周恩来的侄女周秉德在采访周身前卫士张树迎时听到的一段往事：1971年12月，正在人民大会堂东大厅召集会议的周恩来听到毛生重病的消息，顿时脸色灰白，立即散会赶到游泳池，卫士长张树迎扶着周明显感到他全身在发颤。张春桥、姚文元、江青等人已经到了，只是冷漠地远旁站着。周看到毛的眼睛慢慢睁开时，激动地扑到毛床边、语音哽咽地冲口而出：‘主席，主席，大权还在你的手里！’”
评论认为，只有一个生活在恐惧中的人，才会有如此失控的表现。张春桥、姚文元、江青就不会如此表现对毛的“忠诚和热爱”，他们不需要。周恩来清楚地知道自己老命和声誉都捏在毛手里，至于如何被毁，方式可能多种多样，是防不胜防的。正是基于这种恐惧，周恩来才会如此失控和夸张的在毛和众人面前表现出“忠心”。
四、“不要在脸上打上叉叉”
1975年7月1日，周恩来带病在李先念和乔冠华的陪同下和前来访问的泰王国政府总理克立·巴莫签署了中泰两国建交公报。送走客人后，按照事先的“谋划”，由乔冠华出面，请求周恩来与大家合影留念。随行人员、医护人员和部分在场的工作人员，个个像孩子似的围拢过来，在周恩来的身边站成两排，做好拍照的准备。就在摄影师杜修贤将要按下快门的时候，一个让人心颤的声音响了起来：“我这是最后一次同你们合影。希望你们以后不要在我脸上打上叉叉。”周恩来这么一说，本来十分喜悦的场面顿时冷却下来，在场的人们心头个个像坠上了铅块一样。
评论分析，周恩来预料自己会被打倒。
五、周恩来最担心的是被打成“叛徒”
1975年9月20日在进入手术室前，他要工作人员找来自己1972年6月在中共中央批林整风汇报会上作的《关于国民党造谣污蔑地登载所谓〈伍豪启事〉问题》的报告录音记录稿，用很长时间仔细地看了一遍，用颤抖的手签上名字，并注明签字的环境和时间：“于进入手术室(前)，一九七五、九、二十”。进入手术室时，周恩来大声说，“我不是投降派！”
评论认为，周恩来最担心的是被打成“叛徒”。
从913后周恩来令人不解的失声痛哭、对飞机机组人员的高度怀疑、到夸张泪奔的高呼“主席大权还在你手里”，从照相时大叫“以后你们不要打叉叉”、到手术前大呼“我不是投降派”，都不符合他一贯作风，这说明913给了周恩来过度的惊吓和震撼。这也从另一个角度说明，周恩来不是制造913事件主谋，但周恩来知道谁是主谋，周恩来即使做了些什么，也是无奈之举。
913事件有两条线，一条是明线，毛—周恩来—吴法宪、李作鹏—叶群等。一条是暗线，毛—汪东兴、张耀祠—林身边的警卫参谋、卫士、司机、专机驾驶员。
文章指出，包括林彪，周恩来等人的警卫员，警卫参谋，汽车司机和所谓“专机驾驶员”，他们都是有组织管理的。他们通常负有特殊使命。粉碎“四人帮”逮捕江青等人时，中共中央警卫局的领导就事先通知了江青等人的警卫员，要他们配合行动。同理，如果毛要对周恩来，林彪有所动作，他们的警卫员一定会比他们的首长先知道，配合行动。
913夜晚，李文普，飞机驾驶员潘景寅和汽车驾驶员杨某，都属于肩负使命之人。这也是他们没有被定为林彪的死党，而是享受“好人”的待遇的原因。