大众“排放门”续：汽油车也作弊(图)
德国大众汽车集团承认汽油车型涉及“排放门”事件。（网络图片）
【williamhill官网 2015年11月04日讯】（williamhill官网 记者闻天清综合报导）继柴油车排放丑闻爆发后，德国大众汽车集团又承认，该公司数量很少的汽油车型也涉及尾气排放量误读。
据《今日美国》（USA Today）11月3日消息，德国大众汽车集团发表声明称，在集团内部汽车排放测试中发现，全球范围内约80万辆汽车存在尾气排放不合格现象。大众汽车集团为此需要再准备22亿美元用以应对“排放门”造成的损失。
大众汽车集团称，此次不仅发现二氧化碳排放问题，还存在虚标汽油消耗定额（一加仑汽油所行驶的里程）的问题。
德国大众发言人伯尔曼（Christian Buhlmann）说：“在CO2认证过程中，部分车型二氧化碳排放量、油耗数字被蓄意设置成较低水平。”
大众汽车集团美国发言人格雷罗（Mario Guerreiro）表示，此次发现的问题不涉及在美国销售的车辆。但他指出，现在汽车尾气排放还涉及部分使用停缸技术（cylinder-deactivation）用以减少耗油量的1.4升汽油发动机车型，数量非常有限。
此次声明表明大众汽油车型首次涉入“排放门”。
11月2日，美国环境保护署（EPA）发布一份文件显示，大众汽车集团旗下的大众汽车、保时捷、奥迪SUV越野车和豪华车均存在尾气排放作弊问题。但大众汽车集团否认存在上述问题。
英国BBC11月4日消息，大众汽车集团董事会将于监管机构商谈此事件。大众监事会发表声明称，将密切关注此事件，并确保“及时严谨澄清”。
大众汽车集团在9月承认其柴油车型的“排放门”丑闻，即大众在世界范围内1100万的2.0升柴油车型引擎安装排放作弊软件，令汽车尾气排放“通过”测试达标。
据英国BBC10月28日报道，“排放门”丑闻的巨额赔偿，导致大众汽车集团出现亏损。据该集团今年第三季度财务报告显示，大众第三季度出现34.8亿欧元损失。大众已经为“排放门”预备67亿欧元（约合74亿美元）作为赔偿资金。