故宫北门东北角，有一座印满一日游广告的北京旅游集散中心办公室，每天6时开始，去往十三陵、长城、鸟巢等景点的大巴车便开始候客。
距离办公室十米左右，一台音响循环播放着集散中心一日游的各种保障，这让游客对集散中心寄予了比路边广告更多的信任。
“不到长城非好汉，到了长城真遗憾。”这是导游们常常调侃的一句解说词，这也成了很多外地游客对“一日游”的切身感受：出发时间不准点，旅游时长被缩短。
近日，记者跟随北京旅游集散中心的大巴车体验了一日游。
拉客正规一日游声明不加钱
9月6日早晨6时50分，故宫北门北京旅游集散中心办公室附近站着十几名工作人员，有的带着导游证，也有的身着便装。“十三陵、长城去不去，签合同上车就走！”看到有人接近，这些人就热情地招呼着。
一名微胖的男子看到记者有兴趣，就问是否要去长城旅游，得到肯定回答后，便热心推介：“我们这是正规一日游，外边那些四处散发小广告的全是假的，他们都承诺三十元游一天，先游后收费，可是上车走到高速上就加收钱，到时你不交都不行。”他们几人逢人路过便上前询问是否参加一日游。
合同收费120元管玩又管饭
早上8时30分许，在工作人员的极力推荐下，两名记者交了240元钱拿到一张旅游合同，合同上只是写了两个人的收费金额及“某某先生二人”字样，并没有问游客的具体名字和身份证号等重要信息。
合同上注明，120元包括了景点门票、午餐费、往返车费、导游服务费、高速及保险费。
记者向办公室工作人询问资费详情，对方解释说包括车费55元、长城门票45元、午餐费20元。按照工作人员提供的消息，如此一来保险费和旅游服务费就没有了？“反正这些都在里头了。”具体如何分配这120元，工作人员没有继续解释。签订完合同后，工作人员提醒记者不要走远，10时准时发车，错过了就去不了了。
出发车上没坐满延迟40分钟才走
10时整，车上只有约一半的游客。原先坐在办公室里的工作人员出来一起揽客，两个音箱也一直宣传着旅游路线，告诉人们这是正规一日游。
一名瘦瘦的高个男子拿起麦克风不停地说：“参加一日游的赶紧上车了，马上就要发车。”
这时，旅客询问何时发车，工作人员含糊地说，有人还没到，已经打电话催人了，具体开车时间没定，“大家来一回都不容易，等会儿他们吧。”见旅客们等不及，导游赶忙安抚情绪。
导游随后拿起话筒讲起北京的历史来，“不能边走边讲吗，太耽误时间了。”有乘客不满，开始向导游抱怨。直到10时40分左右，大巴车坐满乘客才出发。
午饭中午就餐地是家玉石商城
途中50分钟，导游一直不停地进行着讲解，不过在历史典故中多次提到“貔貅”等神兽玉器，“我觉得大家有机会可以请个貔貅来护身，干导游8年，我一直都拿一个护身。”说着男导游拿出一个貔貅玉器给大家看。
11时30分，大巴到达第一站金玙琪：一个专门卖翡翠玉器的商城。根据合同内容，金玙琪是吃午饭的地方，“大家注意，饭是要提前订的，趁着这段时间大家去商城逛逛，我去订饭，大家下车领卡，跟随讲解人员进商城。”
下车后，每位旅客拿到了一个胸牌，正面印着“用餐卡”，反面是“参观卡”，抬头均写着北京金玙琪国际玉石商城。
对于导游订餐的说法，记者咨询金玙琪前台工作人员，对方表示凭用餐卡随时到二楼食堂吃饭，只要桌子坐满就开饭，不用提前订餐。记者发现导游实际也并未到二楼订餐，而是在商场中不断游走。
记者自行上到二楼，餐厅有很多手推餐车的工作人员，哪桌坐满人哪桌就可以先开饭。尽管主食充足，下饭的菜却着实有点“素”，清炒芹菜、清炒菜花、醋伴黄瓜等，唯独的一条鱼大伙三两口就吃没了，有游客戏称为“减肥餐”。
游览不买缆车票赶不上返程车
下午1时许，导游小谢告诉大家，这次的八达岭长城游览时间是两个小时，已经是所有游览团队中时间最长的了，因为大巴车在这里的停车时间有限。
小谢说，因为长城太远太高，所以推荐游客坐缆车，团体购买费用是每人双程80元，个人单独购票是双程120元，不买缆车票的话，只能自己去爬，两个小时之内不可能爬到山顶又顺利下来，到时候大巴车可等不了。
于是，全车共37名游客，36人付钱买了缆车票。游客赵先生坚决不买，说自己在附近转转算了。
据了解，如果不坐缆车，需要通过步行街到长城后山入口，距离停车位置约15分钟路程。
下午1时30分许，游客开始坐缆车上山，由于人比较多，需要排队，等大家坐上缆车上到山上，已经用去将近半小时了。实际留给游客的只有宝贵的一个半小时。
尾声外围参观成各回各家
下午3时30分，所有游客按时返回，生怕错过返程的车。经过一个小时的车程，大巴到达合同上提到的鸟巢、水立方。
合同上提及是外围参观，可导游直接告诉游客鸟巢无法停车，只在路边停靠，大家下车自行观看并自行选择交通方式各回各家。一日游到达鸟巢附近后便突然终止。
一天算下来，游客出发的时间被推迟，午饭的时间被商城耽搁，实际游览长城的时间只有不到2个小时，而且是匆匆乘坐缆车走马观花。与市面上“黑线”相比优势并不明显。
看完这篇文章觉得
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