曼谷北边的大城府首府大城市成了水乡泽国,泡水车辆困在一处圆环附近。(法新社)
最大洪峰通过曼谷 水位未见上升
泰国防洪屏障十六日成功保住首都曼谷,泰国农业部长翁萨穆说,湄南河(昭披耶河)最大洪峰十六日安全通过曼谷,流入暹罗湾,曼谷水位未见上升,没有造成人命伤亡或灾情。曼谷以北的中部大城府、信武里府及红统府,积水也开始消退,但已淹没内陆许多地区的恶水,仍对这个人口九百万的大城市构成淹水威胁,并可能使这场已夺去近三百条人命的洪灾灾情加剧。泰国皇家灌溉厅官员表示,只要水位不超过湄南河警戒线二.五公尺,曼谷就不会泛滥成灾。
泰国总理盈拉十六日表示,曼谷东西两区的运河可望在一周内完成疏浚,政府将保护重要区域及工业园区等经济重心,还有所有省份的核心地带、首都曼谷、苏凡纳布国际机场以及疏散中心。她强调,曼谷外围三处区域筑起堤防后,足以抵御洪水来袭。中国、日本与美国等国也已对泰国提供金钱或后勤援助。
其中重灾区大城府首府大城,洪水让约一百条鳄鱼从非法养殖场逃脱,成为居民的另一项隐忧。政府已悬赏每条一千泰铢活捉这些鳄鱼。
牺牲郊区保首都 灾民不满
然而,当局为保曼谷不淹水,在全市加强防汛措施,利用防洪墙、运河、堤防以及地下排水道,让南流河水往东、西两侧分流排入海中,却也导致洪水重创大城府、巴吞塔尼府及与那空沙旺府,住宅、街道与工业园区全都无法幸免。政府力保首都、不顾地方的作法,引发灾区居民不满,甚至有灾民愤而破坏沙包墙。
泰国国防部长育他萨指出,洪水十六日溢出大城府班帕(Bang Pa)工业区防洪墙,迫使当局疏散工厂员工。 该工业区有八十四家公司,包括日、台与德国企业,及泰国与日、美合资企业。此外,大城府另座有九十三家工厂、八千五百名员工进驻的工业园区“工厂园地” ,也在十六日清晨开始淹水。日本本田汽车(Honda Motor)的大城厂已经关闭,该厂占其全球产量四.七%,二十一日前不会复工,丰田和日产汽车也有类似情况。曼谷为泰国经济中枢,占全国经济产值的四十一%,而严重淹水的泰国中部所占比重为八%。
官员预测,水位高峰期在十六至十八日,曼谷市中心虽然尚无灾情,可望幸免于难,但曼谷西区防洪工事较薄弱,泰南四个省份也有遭洪水和土石流蹂躏的危险。
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