安徽省电力公司近年来以“车改”之名，为全系统约300名副处级以上干部配备公务自驾车，标准逐年提高，从最初的奇瑞汽车到现在价值20万元的一汽迈腾和帕萨特领驭，一切车辆手续及费用由公司负责。安徽电力领导认为“车改”降低了管理成本，而不少普通职工认为，这是以权谋私，变相侵占国有资产。（4月28 日《新京报》）
读完这则新闻，笔者注意到，安徽省电力公司在尝试车改过程中引入“公务自驾车”的概念。从字面意思理解，无外乎是公务车由公职人员自行驾驶，正如安徽省电力公司总经理吴平所说，这样既能减少给公务车配备驾驶员，又能降低公务车成本。咋一看，对于公车改革来说，确实是一项有效的改革措施。而且，节约公务车开支原本是件好事，可安徽电力却将其演变成变相的公款消费，“公务自驾车”也俨然成为了单位的“福利车”。
比起中石化的“天价酒单”，安徽电力的“公务自驾车”也算得上是重口味。据数据显示，威廉亚洲官网 一批158辆“公务自驾车”购置费则达到了3700 多万。而这些所谓的“公务自驾车”除了大部分派上用场外，其余则被领导当做礼物送给亲属使用，这也恰好印证了中国人常常挂在嘴边的“肥水不流外人田”的道理。而这种赤裸裸的以权谋私行为，着实令人发指，但也让我们再一次清醒的认识到，公车改革不能只是一个口号。
公车私用的现象已经是屡见不鲜了，可诸如安徽电力这般，借“车改”之口，利用权力与职务之便，将公款购车作为“公车私用”，如此明目张胆的公车私用行为还是鲜见。而为了掩人耳目，安徽电力还全权委托下属全资子公司在幕后操作。可即便如此，却仍然没能掩盖住“公车私用”的丑闻。
安徽电力借“车改”之名，大量购置所谓的“公务自驾车”，实则是变相的公款消费。在媒体相继曝出中石化“天价酒单”、红十字会天价餐费等等一系列公款消费事件面前，无疑是挑战公众在对待政府公信力的持久度。而在公权力面前，公信力是脆弱的，这也使得以“XXX”之名的变相公款消费成为理所当然。
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