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联航并大陆 跃最大航空巨人

 2010-05-04 13:43 桌面版 正體 打赏 0

联合航空(United Airlines)母公司UAL和大陆航空(Continental)3日宣布已达成价值逾30亿美元的换股合并协议,将共组载客量冠于全球的航空巨人。

两家公司发表声明说,合并后将延用“联合航空”名称,母公司将改名为联合大陆控股公司(United Continental Holidngs),总部位于芝加哥不变,并由55岁的大陆航空执行长史密赛克(Jeff Smisek)出任新公司执行长;62岁的联航执行长提尔顿(Glen Tilton)则转任新公司非执行董事长。协议中明定,大陆航空每1股可换取1.05股联航股票。

UAL股价4月30日在那斯达克股市小涨13美分至每股21.6美元,而大陆航空股价则下挫35美分至每股22.35美元。根据彭博资讯汇整的数据,若以 UAL30日的收盘价推估,大陆航空在合并案的身价约达31.7亿美元。目前联航在美国航空业排名第三,大陆航空为第四,双方合并后的市值约为68亿美元。

两家公司指出,双方并购后省下的年成本与新增的营收将在2013年前达到10亿至12亿美元,年营收可望达逾290亿美元;每年服务逾1.44亿名旅客,并飞往59国、370个目的地。

不过,这项合并案仍需获双方股东与监管机关同意,可望在今年第四季完成。原联航股东在新公司将持股55%,董事会的16席成员将由双方各派六位代表,并由双方工会各派二位代表出任。

联航执行长提尔顿对员工发表声明:“我们希望对第一线的员工冲击降至愈小,将透过退休计画、遇缺不补与自愿离职方案来精简人力,但两家公司的员工与管理阶层都会缩编。”

联航与大陆航空确定合并后,分析师预测,一度为全球旅客量最大的美国航空(America Airlines)似乎优势不再,可能会引发美航寻求结盟以自保。

苏格兰皇家银行证券公司固定收益策略师史崔伯勒指出,结盟将为美航带来大幅效益,包括旅客数与营收增加、避免重复订位、也省去调度飞机且与工会谈判破裂的风险与支出。史崔伯勒表示,美航可考虑与美国第六大航空公司全美航空(US Airways)或第七大的捷蓝航空公司(JetBlue)结盟,将有助于美航在纽约这个全球最繁忙航空市场的营运。

自媒体4月初披露联航与大陆航空将合并的消息后,美航股价已重挫14%,跌幅为美国12家航空股中第二大,仅次于达美航空(Delta)。在同一期间 UAL和大陆航空则各涨14%及9%。

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