买得起更要养得起 美国用车费用TOP10（图）

2008-10-17 07:42 随着油价的再次提升，购车的费用不再是购车人考虑的唯一问题，后期的养护费用逐渐成为了消费者更为关心的问题。就此，福布斯通过多方面数据的对比为您选出了美国市场使用及各项费用总和最高的车型Top 10。

　　


所选车型依据的标准并不只是简单的根据油耗，新车损耗成为了最主要的评价标准。这部分所消耗的资金也是在养车费用里占有最重要的比重，达到了48%。位于第二位的才是燃油消耗费用，约占所有费用的21%。这里以5年期，每年2.4万公里的行驶里程来计算，而油耗取自官方部门实际测算的油耗数据。其他费用包括购置税、保险费用、维修费用（同样按照5年时间，并且以原始公布的美元单位来计算）。

　　第十位 大众高尔夫R32

　　厂商指导价：32990美元

　　折旧：18329美元

　　税和注册费用：2309美元

　　燃油费用：17884美元

　　保险：11919美元

　　维修：4114美元

　　共计：66313美元

　　

　　第九位 大众Passat

　　厂商指导价：38000美元

　　折旧：25540美元

　　税和注册费用：2645美元

　　燃油费用：18956美元

　　保险：7842美元

　　维修：3957美元

　　共计：72548美元

　　


　　第八位 斯巴鲁翼豹WRX

　　厂商指导价：28450美元

　　折旧：21407美元

　　税和注册费用：2502美元

　　燃油费用：18525美元

　　保险：13067美元

　　维修：4416美元

　　共计：72705美元

　　


　　第七位 道奇 charger

　　厂商指导价：37215美元

　　折旧：19604美元

　　税和注册费用：4672美元

　　燃油费用：24017美元

　　保险：11153美元

　　维修：4462美元

　　共计：77251美元

　　


　　第六位 奥迪RS4

　　厂商指导价：66190美元

　　折旧：43391美元

　　税和注册费用：9011美元

　　燃油费用：23125美元

　　保险：14222美元

　　维修：6164美元

　　共计：117674美元

　　


　　第五位 雷克萨斯 LS600

　　厂商指导价：104900美元

　　折旧：68790美元

　　税和注册费用：6690美元

　　燃油费用：17111美元

　　保险：18232美元

　　维修：4386美元

　　共计：143355美元

　　


　　第四位 奔驰G55

　　厂商指导价：111900美元

　　折旧：66664美元

　　税和注册费用：7022美元

　　燃油费用：30193美元

　　保险：19039美元

　　维修：5439美元

　　共计：159801美元

　　


　　第三位 奔驰SL600

　　厂商指导价：106100美元

　　折旧：77004美元

　　税和注册费用：14364美元

　　燃油费用：26762美元

　　保险：21493美元

　　维修：5823美元

　　共计：181317美元

　　

　　第二位 奔驰SL65

　　厂商指导价：187200美元

　　折旧：106173美元

　　税和注册费用：17478美元

　　燃油费用：26762美元

　　保险：27715美元

　　维修：5907美元

　　共计：231827美元

　　


　　第一位 奔驰S65 AMG

　　厂商指导价：194000美元

　　折旧：122500美元

　　税和注册费用：18039美元

　　燃油费用：27286美元

　　保险：28499美元

　　维修：5891美元

　　共计：252209美元

看完福布斯统计的这个使用费用排行榜，使要想买德国车或者奔驰的您不得不再三考虑一下了。奔驰S65 AMG以五年252209美元的总费用夺得了这个比赛的头筹。而紧随其后的三款车型也都为奔驰品牌。可以看出，作为豪华品牌的领头羊，确实需要您支付更多的费用。

而雷克萨斯LS600出人意料的排到了第五位。理论上混合动力的车型在油耗方面应该是其优势的地方，但是其所需要的汽油是顶级的100号超级无铅汽油，另外，其车型的折旧率也是比较高。这几项比较大的支出使得其使用费用大大增加。

奥迪RS4排到了第六位。这主要因为其高性能的V8发动机，在输入超强马力的同时，也需要大量的燃油消耗。其五年内的燃油花费已经达到了23125美元，另外其在维修保养方面也需要很多的额外支出，这部分费用达到了6164美元。

道奇charger不必多说，典型的美国大车，大排量技术粗糙，燃油费用不可小视。

而斯巴鲁翼豹WRX的上榜也比较奇怪。根据福布斯的统计数据，翼豹WRX在5年后，折旧将达到75%，剩余价值只有25%，是所列举车型里折旧最严重的车型。这确实让人非常惊讶。也就是这部分费用，使其挤入了前十的行列。

最后，大众的两款车型没有很突出的费用支出的项目，但是平均需要的费用都不低。这也是大众的许多车型在美国市场并没有受到消费者欢迎的原因之一。