伦敦小黄是专业 搭一趟不便宜

伦敦计程车司机罗杰斯花了四年半才拿到职业驾照，现在他对整个伦敦的路况瞭如指掌，尤其是各处幽僻的巷弄。他说："因为交通容易阻塞，所以对小路的‘知识'变得不可或缺。"

商务人士说，所谓"知识"是指对伦敦大街小巷的熟悉程度，也是伦敦计程车服务优于其他金融城市的关键。但优等的代价可不便宜，伦敦计程车收费比纽约与东京几乎高出一倍，2哩(3.2公里)路程就要9英镑（17.9美元）。

计程车司机协会秘书长奥迪说："开计程车在伦敦是专业。但在其他国家，却只是骑驴找马的工作。"

想拿到伦敦计程车的职业驾照，不但得准备笔试，还要牢记3.7万条街道、总计320条路线，并接受现任或退休司机的面试；东京计程车司机必须通过1小时的地理考试；而纽约只测验英文理解力，以及能否在市内五个行政区地图上找出正确的地址。

根据彭博资讯比较的结果，由英国锰铜控股（MBH）在英格兰柯文翠与中国上海制造的伦敦计程车，在后座空间、司机知识、载客量、安全性与燃油效率等方面都拔得头筹。

和伦敦一样禁烟的纽约计程车，以收费最便宜与每周最多载客次数胜过其他两个城市；东京计程车则提供居民最多车次，也最常使用信用卡交易。

三个城市的计程车服务都各有支持者。巴黎投资经理人法尔玛说："我曾用印度话和广东话与纽约司机交谈，可能只有这个城市，能让我因为语言获得免费搭乘。"

东京的计程车司机服务最贴心，下雨时他们会撑伞好让乘客上车，并在座位与头靠垫上铺上白色罩子。有些还会递上糖果与热手巾表示欢迎，甚至在路边停车，用竹萧为客人吹奏民俗音乐。投顾主管罗杰斯说："最有礼貌的司机在东京。"

不过，部分东京司机对市区路线不熟，原因是愈来愈多来自乡村的人，对都市路况了解不多。但伦敦多数司机都是当地人，平均得花40个月准备才能取得职业驾照，这也是他们比其他城市特别的原因。