在东莞各基层政府拚业绩、拚建设的前提下，全市三十一个镇区中，几乎有七到八成都把当地外资企业的废料，直接承包给关系良好的废料收购业者，按照每个镇的经济规模不同，每年废料承包行情价大约是人民币（下同）一千万到三千万元不等，直接牵涉的利益至少七、八亿元。
由于中间价差不小，台外商自行将废料卖给其他收购商情况相当普遍；不过此举，却经常引来承包商动员人马围厂干扰车辆进出，甚至还曾出现砸车打人的脱序事件。
拥有地方政府保护伞的庞大势力，部分废料承包商行径相当嚣张，一般最常发生的情况，就是当其他废料收购商的货车把厂商的废料运走后，承包商立即出动大批人马，甚至还有公安配合演出，将货车扣押，并没收车上废料，造成先付款的非官方体系收购商损失不赀，下次再也不敢参与废料收购。
虽然各地的台外商经常向市政府反映问题严重性，不过事涉基层政府利益，即使三令五申禁止，不过不少外资企业都认为是官样文章，丝毫发生不了作用。
此外，由于这些承包商都未直接威胁台外资企业强迫收购废料，只是透过强有力的后台背景，修理其他废料收购业者的方式，来让缴纳高额承包金的地方政府友好厂商寡占市场。
除了动用公权力干扰企业废料另卖，势力坐大的废料承包商，还可以再转下包，形成一股绵密的定价收购废料系统。许多废料数量可观的厂商自然无法逃出其手掌心，更夸张的是，部分一年才卖一次废料的台外资企业，竟然也是俎上肉，根本无法转卖给出价较高的收购商。
受到承包金额居高不下的影响，这些为地方政府创造额外收入的废料收购商，几乎有价值的废料全都要；包括价差高的钢材、有色金属，纸类与橡胶类的EVA等都是热门收购项目。
屡向市政府反映不得要领，还曾有港商向广东电视台报料，不过据了解，事后在官方的介入下，这则影响东莞文明形象，还有台港外资企业庞大利益的新闻事件，始终未能在当地曝光。
留住外商 东莞亟须优化投资环境原料价格涨不停，出口报价难提升，台商在彼岸最大的出口加工基地东莞的经营，不仅对外要面临全球市场价格竞争的严峻挑战，对内还要化解地方政府决策错误的压力，可谓内外交相迫。
经由台港等外资企业带动，原本是珠三角贫穷地区的东莞，现今不仅出口实力全国第三，出口加工产业衍生的繁华经济活动，已不输给省会广州与经济特区深圳。
然而在地方基层官僚的管理上，东莞却依旧停留在旧时代思维。地方建设经费不足，预算编列不够，这笔帐往往都要算在台外资企业身上，只是以往的乱收费形式，转型为现在由民间承包，虽然手段较以往高明，不过换汤不换药的做法，让经营环境大不如前的厂商感到力不从心。
不仅地方官员横征暴敛的情况愈来愈多，作为出口重要基地的东莞，国税与海关的征收指标，几乎是不论企业营业良窳，每年都呈现大幅增长的走势。对于额外增加的负担，外商企业界敢怒不敢言，累积的闷气，化为出走的动力，近年来时常出现在当地的台外资企业间。
曾是出口型台商天堂的东莞，现今受困于土地资源短缺、地价高涨，虽然产业配套依旧是珠三角最完善的城市，同时也是外向型经济的代表，但新的成长力道却明显日益薄弱。在经济体日趋成熟的情况下，未来如何优化投资环境，留住台外资企业产业升级在当地完成，将是这个城市往后十年继续大幅成长的重要关键。
新闻来源：中时电子报
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