纽约市地铁公车全面大罢工 损失巨大

这是纽约市继一九六六年、一九八零年后，第三度交通大罢工，前两次分别持续了十二天、十一天。

这次交通“非法”大罢工，意味着纽约客今天早上起床后，可能面对的是自行车任意穿越在漫无天际的交通壅塞中，人潮在寒风中不断从桥的另一端涌入曼哈顿区、百老汇可能不到一半的人来看秀、老板等不到员工上班等混乱景象。

说它非法，是因为纽约州在一九六六年交通罢工后制订“泰勒法案”，规定公共运输工人等公务人员不可罢工，否则罢工者每罢工一天就要损失两天的薪酬。

TWU 原设定十六日清晨展开全面罢工，但将时程延后四天至今天凌晨。在此之前，工会已在十九日清晨起先行停驶皇后区的牙买加、三区两线公车局部罢工。

这两线公车是最近才从民营业者手中转到 MTA 另外成立的新单位下，所以还不算公家机关员工，但员工都是 TWU 会员，他们罢工不适用于泰勒法案，因此不会被处罚。

纽约市每天利用地铁、公车的通勤族高达七百余万人次，他们将选择共乘、步行、骑自行车等其它方式进入曼哈顿区上班。纽约市政府日前已颁布行政命令，一旦罢工将进入紧急状态，并广为宣传紧急应变计画（Contingency plans）因应。

纽约市长彭博日前粗估，每罢工一天，纽约市的经济损失在四亿四千万到六亿六千万美元之间，第一个星期将损失至少十六亿美元，尤其在圣诞节前最后一周发生罢工，正如同代表MTA的纽约州助理检察长汉雷所说，罢工将对民众造成“无法挽救的损失”。

（中央社记者曾志远纽约二十日专电）

纽约市交通大罢工将对经济造成重大损失

经过密集谈判仍无法达成协议后，代表三万三千名员工的纽约市大众运输工会（TWU）决定二十日起全面罢工，此举将重创纽约市经济活动，市府粗估，罢工将造成每天至少四亿四千万至六亿六千万元的商业损失，对耶诞节前最后一周的购物潮而言，不啻是一严重的打击。

纽约市长彭博日前指出，如果罢工在纽约市发生，每一天将损失四亿美元收益。

国家广播公司日前曾初步统计纽约经济受罢工影响程度，表示纽约上班族一天作息如果被打乱，就需耗费七百七十万美元弥补；而员工无法上班，许多工厂或公司被迫歇业，造成的损失更难以预估。

纽约市政府十四日递交纽约州高等法院一份诉状，要求高院发布禁制令禁止工会罢工，诉讼中以明确数据证明罢工对纽约经济损失的冲击程度。

这些支出例如员警值勤加班费每天一千万美元以上、紧急事务处理局罢工期间每增加一名员工，一天花费七万美元，确保共乘制有效进行及整顿车道所需费用，每天约十五万美元等等。

纽约市审计长办公室也开出一张估算表，认为罢工万一发生，纽约市商家第一周的生意将损失十六亿美元，而罢工第一天可能损失最大，预估可达四亿美元。

同时，纽约市税收每天可能减少八百一十万至一千二百二十万美元之间，至于直接消费则远高于此。

纽约市议会交通委员会主席刘醇逸则预计，纽约地铁每一天将耗掉一亿至三亿五千万美元纳税人的钱。

(中央社)