据中国时报8月3日消息，中国民航总局新任局长杨元元日前在广州透露，民航业票价限制折扣命令将废止，新的票价机制有望在下半年出炉。杨元元表示，在中国民航的特殊体制下，民航总局在一定阶段和一定范围内要对民航业者票价进行管理，否则的话，容易导致恶性竞
争，整个民航业效益下滑，消费者也得不到好处，但是中国民航业者不可能长期固定票价，必须向市场过渡！杨元元坦称，在当前的票价体制下，航空公司自主浮动的范围太小，不利于市场竞争。
杨元元表示，民航总局的目标是要使航空公司在一定范围内自主浮动，以寻求业者长远利益和公众利益的平衡点，民航总局会充分考虑消费者的需求。
另据北京青年报报导，限制折扣命令确实正在放开，已经制定的新票价政策主要包括：多数航线实行散客全价，团体价根据团队人数、定票时间等因素实行不同的折扣票价，最低不得低于七折。在航空公司独飞航线，北京广州、北京深圳、北京昆明等七条航线上，以及涉及到海南的八条航线这三大类航线上，进行多级票价试点，试点航线上票价最低可打六折，票价申请批准改为申请备案。
大陆媒体认为，随着当局放宽外资投资民用航空业规定，这意味着民航票价体制将发生重大变革，已推行将近四年、饱受各界非议的民航票价限制折扣命令即将寿终正寝。
中国八月一日起实施的“外商投资民用航空业规定”扩大了投资范围，允许投资现有的任一家公共航空运输企业；外商投资比例放宽，由原来规定民用机场外商投资比率不得超过四十九％，改为“外商投资民用机场，应当由中方相对控股”；由原来规定公共航空运输企业外资股比率不得超过三十五％，有表决权比率不得超过二十五％，改为“外商投资公共航空运输企业，中方应当控股”。
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