据国家外经贸部的威廉亚洲官网
消息,众多汽车经销商盼望已久的进口汽车许可证已经开始下发,前一阵因为配额“吃紧”而造成的部分畅销进口车涨价的现象有望缓解,车价有望下调。目前广州保税区内仓储的各种类型进口车正蓄势待发,新一轮中高档进口车价格战即将打响。
来自黄埔海关的统计数字显示,2000年、2001年、2002年1-3月以保税区仓储转口形式进口汽车所占比重分别为62.6%、76.9%和83.2%,一般贸易直接进口所占比重分别为35.7%、21.8%和15.2%,保税区仓储成为汽车进口的主渠道。去年底保税区仓储了2812辆汽车,中国加入WTO后,这些车趁税率下降在新年迅速出仓。今年1-3月,共有3125辆汽车由广州保税区仓储进入国内市场,同比增长53.3%。本月即将发放今年的汽车进口许可证,也引起大量进口汽车进入保税仓。不少经销商选择将车先开进保税仓,赢得时间,伺机抢滩国内市场。
有关人士分析认为,广州保税区水路运输方便,辐射力强,国际知名汽车公司的销售代理商纷纷落户保税区,充分利用保税区的地理优势和政策优势,在国际市场价格较低时购车仓储,待价而沽,把国际市场摆在家门口,为随时进入国内市场提供便利条件。
来自黄埔海关的统计数字显示,2000年、2001年、2002年1-3月以保税区仓储转口形式进口汽车所占比重分别为62.6%、76.9%和83.2%,一般贸易直接进口所占比重分别为35.7%、21.8%和15.2%,保税区仓储成为汽车进口的主渠道。去年底保税区仓储了2812辆汽车,中国加入WTO后,这些车趁税率下降在新年迅速出仓。今年1-3月,共有3125辆汽车由广州保税区仓储进入国内市场,同比增长53.3%。本月即将发放今年的汽车进口许可证,也引起大量进口汽车进入保税仓。不少经销商选择将车先开进保税仓,赢得时间,伺机抢滩国内市场。
有关人士分析认为,广州保税区水路运输方便,辐射力强,国际知名汽车公司的销售代理商纷纷落户保税区,充分利用保税区的地理优势和政策优势,在国际市场价格较低时购车仓储,待价而沽,把国际市场摆在家门口,为随时进入国内市场提供便利条件。
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