天津最大奧迪4S店人去樓空；寶馬全球首家5S店也暴雷(視頻)
隨著中國經濟不斷惡化，倒閉潮也蔓延到了中國各地的汽車經銷商4S店。據中共官方數據顯示，2020年到2023年間，中國有有8000家4S店倒閉。光是2024年上半年，中國退網倒閉的4S店就增加了將近2000家。
2024年11月13日，據陸媒觀點網報導，天津最大的奧迪4S店--永濠奧達突然宣布停業。
據永濠奧迪發布的閉店通知聲稱，因多年合作的銀行突然抽回貸款，導致店方資金鏈出現斷裂，從11月12日起停止營業，暫停新車銷售和售後維保業務，並表示店方正在尋求解決方案，預計在12月12日前確認初步方案並告知客戶。
網上傳出永濠奧迪發布的閉店通知圖片。
永濠奧迪的突然暴雷引發車主們的恐慌。11月12日，得知永濠奧迪突然關店的客戶們紛紛趕來查看情況。這是人們在店外詢問情況的視頻。
客戶們來到永濠奧迪店裏，有人說現在不能給車做保養了，充值卡裏的錢也不能用了。
男1：做保養麽？
男2：這不跑路了麽，做不了了唄。
男1：做不了了。
男2：啊。跑路了啊，中北永豪跑路了啊，保養也做不了了，卡裏的錢也打水漂了。）
這是用戶們在店裏維權的視頻。
男：小奧迪跑路了，上來一幫維權人員，這破地方。
據客戶反應，當時大廳裏已經沒有銷售人員了，但還擺放著很多展車。
女：這裏咋一個工作人員都沒有呢？
男：工作人員找不著。
更絕的是，到了第二天（13日），大廳裡所有的展車都被拉走了，就連宣傳用的電視機也被搬走了。
男：天津市最大的奧迪4S店一夜之間人去樓空，全搬走了，一輛展車都沒有了，全搬走了。
車主李女士說，永濠奧迪關店前並沒有告知車主，而車主未消費的部分也沒給說法，都是聽別人說永濠奧迪要爆雷，大夥兒才來維權的。而門店裏也根本沒有主事人，客戶們之前的儲值只能被迫換機油和帽子之類的，第二天永濠奧迪直接關門歇業玩失蹤，這就是有預謀的跑路。
永濠奧迪的突然關店，直接導致車主們之前買的維修保養套餐權益不能用了，有人花1.68萬元買了6年不限次數的保養套餐，才用了2年，店方不給退款；還有人已經交了80萬元左右的車款，現在卻不能提車。車主們為了維權，專門建立了三個微信群聊，總人數有1500人，而且還在不斷增加。
女：保養好多錢都沒有了。
男：多少錢啊？
女：他做了一次保養交了一萬多。
男：我們也一萬多。
男：我也一萬多。
就在天津永濠奧迪關店的同一天，天津永濠紅旗4S店也在11月12日宣布停業。
網上傳出消息說，紅旗4S店在11月12日發出關店通知，宣布當天停止營業，並暫停所有業務，還說在今12月12日前要給客戶一個「解決方案」。但天津市民說，紅旗4S店的老闆已經跑路了。
男：紅旗店，也給跑路了。
男：永濠紅旗，門口圍得水洩不通，門口的紅旗車都是客戶自己配的鑰匙，警察在這堵著也不讓走。
這個視頻顯示，即使在夜晚，也有警車和大批警察守在紅旗4S店的大門口，防止車主們到現場維權。
男：哎呀我的天哪。
客戶們有著各自的煩惱，就連員工們也是一肚子苦水。因爲永濠奧迪和紅旗4S店的員工都被拖欠了好幾個月的工資，目前七八十個在職員工都在維權。有員工在網上披露說，除非在離職申請上寫「公司不欠你工資」，否則公司就不給員工辦離職手續，有員工說被已經欠了好幾萬元的工資。
這是一名員工的感慨：
男：兄弟們，幹了十多年的奧迪倒閉了，我也失業了，人生又一次站在了十字路口，不知道該何去何從。
有X平臺網友表示，在永濠奧迪和紅旗4S店爆雷的第二天，中國大陸媒體紛紛發文「從汽車大國邁向汽車強國的關鍵一步」。雖然不是一件事，但是放一起看，太諷刺了。
有網友指出，紅旗汽車是代表著共產黨的品牌，紅旗4S店爆雷對中共來説「太不吉利啦」。
就在天津永濠系的奧迪和紅旗4S店關店的同時，有維權群車主發現，天津永濠東風本田4S店的銷售熱線，也是無人接聽。有上千名車主參與維權，車主們損失的合計金額已經超過上億元。
從這個視頻中可以看到，當時天已經黑了，但現場還是有很多車主維權，現場也毫不意外的又出現很多警察和警車在維穩。
男：剛拍完視頻，一個穿制服的就過來盯著我，讓我刪視頻，還説不讓亂拍亂發，嘿......我還就非得發。
2024年11月17日晚，天津永濠集團突然發聲明，針對旗下的紅旗、奧迪和東風本田4S店倒閉後傳出的一些消息做出澄清。
聲明首先否認天津永濠集團的法定代表王學軍是外界熱傳的「捲款跑路」，說因公司遭到嚴重的資金困境，導致王學軍「突發嚴重疾病，無法正常履職」。但聲明也承認，王學軍曾在11月15日被中共商務部門和公安部門約談。
聲明也不忘提及4S店展廳裏的車輛爲何消失，說是因某銀行「誤信不實信息」把公司的部分車輛拉走。小部分紅旗品牌車輛是永濠集團允許後在11月9日拉走的，但東風本田品牌車輛是銀行單方面運走的，永濠集團已報警。
永濠集團也承認說，因合作的銀行近期抽回貸款，導致公司的資金鏈斷裂，不能及時向客戶交付車輛，也不能足額支付過去3個月拖欠員工的工資。
天津永濠集團4S店的暴雷是中國汽車零售行業的縮影。
除了永濠集團，其它4S店也接連暴雷。
11月14日，據認證為汽車領域創作者的「車聯中國」報導，有別克車主在看到永濠停業的消息後，發現位於天津西青中北鎮的「鑫茂天」和天津「空港匯益」這兩家別克4S店都跑路了，在這兩家買「雙保」產品的車主，此後的保養和保修很可能都將泡湯。光是空港匯益這一家別克4S店，涉及到無法兌現「雙保」的車主就有上千人了。
據悉，別克的這些「雙保」產品為5888∼8888元不等，總共包含6年18次服務。
車主們覺得買了這些產品後，平均每次保養車只花三四百元就行。但保養還沒用完，別克4S店就停業了。
有車主說，別克總部來電話說正在協調，但因爲涉及體量太大需要時間，初步決定今年12月底前給處理意見，在這之前如果車主著急保養車，可以自費去其它別克4S店。
問題是，別克4S店的大老闆廣匯汽車已在A股退市了。雖然車主們最後的希望是起訴4S店，想挽回一些損失，但目前看，這個希望是比較渺茫的。
有網友表示：「網路經濟就放貸，實體經濟就跑路，普通老百姓就只能當冤大頭。」
中國經濟持續惡化下，就連寶馬全球首家「5S」店--北京星德寶，也在上個月宣布關門。
2024年10月23日，北京星德寶貼出通告聲稱，因受整體經濟環境影響，公司面臨嚴重資金壓力，正「尋求通過資金注入或其他集團託管的方案解決目前面臨的困境」。而且寶馬的品牌授權也在今年10月20日終止，公司決定暫停新車和相關售後的業務。
和天津永濠4S店一樣，星德寶雖然是北京最大的一家寶馬汽車門店，卻也在拖欠員工工資。
星德寶的員工向陸媒表示，公司拖欠了所有職員大約4個月的工資，現在就連公司的銷售主管也忙著「積極維權」。
員工：我們是在維權，我們在討薪，因爲差我們工資，現在在這等的都是員工，全是員工，大部分都是員工。)
有網友發帖說，「寶馬星德寳，今天跑路了，車主怎麽辦？星德寳大廳的東西都空了，我存的保養錢怎麽退？銷售哭笑說，工資還沒發呢？難道充值的盡頭就是白充嗎？以後送金山都不充值了。」
這説出了很多車主們的無奈。
有寶馬車主表示，星德寶是突然關店的，而且他們買的保養券已經無法兌現了。
男：他們今年9月還在賣車，根本沒有說這個後邊可能要關店，相關的補償啊，或者什麽這些東西，都是什麽都沒有，一下子就這麽關了。
男：就當時我買車的時候，他們就説必須得要強加這個保養，承諾說後邊的13萬公里都不用保養費，就相當於所謂花了27000元左右，但是這個保養券只能在他們店裏用。但現在他們這邊倒閉了嘛，我是一張也沒用。）
也有車主被拖欠5千元充值加7次保養；還有車主有60多張抵用券沒有核銷，價值上萬元人民幣。
男：就想著寶馬肯定也不會倒閉，然後也是對這個品牌的認可吧。
除了北京星德馬關門，哈爾濱的一家寶馬4S店也倒閉了，而車主們此前買的終身保養套餐都不能用了。
女：當時除了正常交車款之外，咱們還花3900多塊錢買了一個終身保養的套餐，在9月份交了一個車險，說在五十個工作日之內，1420元，把這個錢返回來。但是在前天偶然之間知道這個店倒閉了，才發現他貼了一張紙，告訴說這個店倒閉了。
寶馬車主姜先生表示，
男：讓我們買一個大禮包，13800元，包括終身的維修機油都免費，我們一共換了四次機油，現在他就説店倒閉了。）
陸媒記者樊永坡來到哈爾濱的寶馬店發現，現場已是人去樓空。
男：大家可以看到，整個4S店現在都顯得非常空曠，現在這麽大的展廳裏邊，我們可以看到沒有一個客戶，新車的展區也是沒有一輛車，這個屋現在只剩下一些凌亂的、沒有來得及收拾完的辦公用的文件。
隨著中國多家知名的4S店接連倒閉，有人感慨說不敢買車了。
男：現在汽車你還怎麽買，先是寶馬，北京的寶馬，然後是別克，前兩天又是永豪的奧迪，現在是中乒的北奧，奔馳奧迪也不給客戶保養車了，爲什麽跑路，他們玩的都是金融，資金鏈一斷，立馬就折。）
而在這波4S店倒閉潮中，最鬱悶的恐怕就應該是那些已經付了錢還沒有提車的准車主們。
男：警察說，你們先把消費訂單的截圖保管好吧，問題是現在車沒了，然後展廳裏一個人影都沒有，車不在了，老闆不在了，員工也不在了。那説了半天，就是員工跟老闆合起伙來坑車主這一個外人唄。）
2024年1月，廣東永奧投資集團有限公司旗下的80多家汽車品牌門店突然全部關閉，導致很多准車主交了錢沒拿到車。
這是一名博主的感慨：
男：現在爛尾樓都不稀奇了，買車現在都能爛尾了，廣州一夜之間80家4S店全部倒閉，背後的廣東永奧集團老闆捲錢跑了，這80家4S店包括奔馳、寶馬、奧迪、問界、領克等等等等啊，很多車主呢，交了錢訂了車的，一夜之間4S店是人去樓空了，一睜眼車沒了，但貸款還在。據説一家門店就有28臺未交車，35臺未上牌，未購買購置稅待上牌的車輛。這個永奧啊，還是百強經銷商，但是也頂不住了。）
而天津奧迪4S店也上演了這樣堪稱魔幻的一幕。
女：展車被連夜拉走，員工罷工要工資，還有說咱天津車主剛付了15萬的首付啊，結果車肯定是沒了，錢也沒了，自己還要還貸款，我想問一下，就這種情況，貸款能不能取消？）
一位化名為「姚憲斌」的男士曾在中國大陸的4S店工作過，他向海外中文媒體披露說：「4S店現在徹底完了，倒閉一大片。公司現在還欠我五個月工資，有的員工都被欠七個月工資。之前4S店真的是很賺錢，客戶可以在這裡買車，還能貼車膜維修保養，實行一條龍服務，生意火爆，公司掙得多，員工掙得也多，很多4S店都成了上市公司，一大批公司高管成了億萬富豪。」
姚憲斌說：「如今4S店的黃金時代一去不復返了，」「4S店已走到了盡頭，經銷商們正在經歷倒閉潮的現實，停業的停業，爆雷的爆雷。」「最慘的是有很多車主剛交完幾十萬車款，就被告知4S店倒閉了，還沒領到正式車牌，那車就無法正常使用，也就是說新買的車變成了爛尾車。現在不只是車主維權，員工拿不到工資也在維權，眼看到年底了大家都不好過。」
而這就是在中共治下才出現的堪稱醜惡的一幕幕，顯示出中共破壞了中國人的傳統道德后，商家做事唯利是圖，缺乏誠信，給客戶們造成巨大的損失。
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