電動車（圖片來源：Getty Images）
【看中國2024年8月30日訊】（看中國記者蔡思雲綜合報導）不少中國人將華為視為「國產之光」，但近期有一位知名車評網紅在測試華為的享界S9後，認為該款電動車存在瑕疵。結果，他遭大量網民圍剿，其微博帳號甚至被禁言。華為在回應此事時，竟然用上了「國家監控」平台的字眼，無意中洩漏了電動車主的資訊是被監控的，但稍後緊急刪除了這些敏感字眼。
中國知名車評網紅袁啟聰在 8月20 日發布了一段「享界S9，有點失望」的評測視頻。視頻中，他對華為的這款電動車進行了一次飛坡測試，發現車輛在飛躍過程中出現了顛簸及方向偏移的情況。他直言對該車的底盤表現感到失望。
不料影片上傳後，遭到了許多中國網友的撻伐。有人懷疑袁啟聰在進行測試時，有「額外踩踏電門加速」的舉動，認為其測試結果不可信。有人甚至說他很有可能是收了別人的錢，故意誤導消費者。有人發布其汽車討論群組的對話截圖，宣稱袁啟聰的微博帳戶已被禁言處分，還遭到「全網封殺」。
但一方面，也有一些網友支持袁啟聰，認為他敢於指出問題，為消費者提供了寶貴的參考信息。
華為聲明急刪「國家監控」四字
華為享界汽車在8月25日發布聲明，強調袁啟聰的測試結果「不客觀、不嚴謹」，並宣稱該影片存在「誤導消費者」的可能。該聲明指出，袁啟聰在「飛坡」測試過程中「主動轉動方向盤」，才導致車輛無法保持直線行駛的結果。該份聲明也宣稱將會對他提起告訴。
然而，眼尖的網友發現，華為在原先的聲明中表示，他們是使用「國家監控平台」提供的數據，澄清袁啟聰的測試結果，但後來突然將「國家監控」四個字修掉，變成來源不明的平台數據。
對此，有網友調侃，當年美國指控華為「有後門」，現在看來華為真的有辦法「直通政府」。有人感嘆，人人都被政府監控，監控器無處不在，電眼、電視機、手機、汽車等，無時無刻不在蒐集個人隱私。
網友：華為已成「宗教產品」不能批評
隨後，袁啟聰在微博發文質疑華為官方的說法。他表示，按照華為的聲明內容，如果想要保持車輛直線行駛，就不能有「任何人為干預」，那等於是要放開方向盤，這「不是正常車主會有的操作行為」。他也解釋，只有「無中生有」才能被稱為造謠，而他只是發現和指出華為的汽車有問題，卻被網友說成是造謠，甚至還遭到華為起訴，不禁大呼「這到底是什麼世道」？
有網友吐槽，華為這種「宗教產品」不但不能批評，甚至連誇得不夠賣力，過於理性，都可能遭到極端粉絲出征。有人直言：「領導人不能妄議, 政黨不能妄議，現在是運動員不能妄議，一家私營企業的產品也不能妄議了。」
有人指出，其實華為就是另類的「中國國企」，不但十分落後、蠻橫，且服務態度也非常差，只能憑藉著「愛國營銷」的方式才能在這個社會存活下來。
有網友在推文中表示，袁啟聰只不過是測試一下華為電動車過坡時的減震效果，沒想到卻遭華為官方警告，甚至被全網封殺。他不禁感嘆這太慘了，許多人選擇與華為「硬剛」，最終都落得一樣的下場。
英國政府擔心中國電動車成監視器
英國擬在2030年全面禁止生產新型汽油和柴油動力汽車，外界預計，屆時中國將憑藉其廉價產品來主導英國電動車市場。
《每日電訊報》報導，英國政府官員表示，他們擔心這會導致中共收集英國人數據，車輛也容易受到遠程干擾。「如果（汽車）是在中國（中共）這種國家製造的，你能確定它不會成為收集情報和數據的工具嗎？」
2020年，英國禁止擁有中共軍方背景的華為參與其5G網絡，並規定在2027年底前全部移除華為設備。
報導說，中共可以通過控制汽車系統的「蜂窩模塊」對汽車進行遠程監控。這些小型組件廣泛應用於各種現代設備中，如汽車、智能電表、計算機、電動汽車充電器和白色家電，並用於建立互聯網連接以傳輸大量數據。
此類模塊可以通過監視和控制汽車的系統，進行軟件更新以改善車輛的運行，但它們也可能參與間諜活動或進行惡意干擾。
中國在「蜂窩模塊」供應方面主導著全球市場。根據地緣戰略委員會的一份報告，2022年底中國公司在蜂窩模塊銷售方面占據全球市場的64%，在網路連接方面佔75%。
前英國外交官、英國王室聯合軍種研究所高級研究員、該報告作者查爾斯‧帕頓（Charles Parton）表示，中共可以利用該技術來提取大量數據，同時向汽車發送命令來進行「惡意操作」。
雖然根據英國的採購法案，政府可以禁止中國產品進入敏感領域，例如禁止它在政府官員的汽車中安裝中國蜂窩模塊，但帕頓表示，如果英國公民的車輛中有來自中國的蜂窩模塊，仍然會構成安全風險。
他說：「假設我買了一輛裝有中國模塊的汽車，然後受邀在國防機構發表演講……如果那輛車有攝像頭，他們（中共）可以通過模塊來打開攝像頭，並獲取數據……必須禁止所有車輛安裝中國模塊，而且必須馬上這麼做。」
看完那這篇文章覺得
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