「蝸居」房車500天的年輕人(圖)
年輕人（圖片來源：Adobe stock）
【看中國2022年9月18日訊】最近，廣東深圳的一對情侶因為「不租房住房車」的生活方式，登上熱搜引起熱議。
他們平時正常上班，把房車停在公司附近，週末開房車去周邊旅遊，不僅省了通勤時間，還節省了大筆房租。在他們的短視頻賬號「深漂房車日記」中，兩人還能擁有「戶外自由」——喝著咖啡看海、在樹林旁做瑜伽等。
這樣的生活，有人好奇、有人羨慕，也有人質疑「像是擺拍」，更有人因為他們每到一個停車場就需要找水找電，而稱他們為「停車場乞丐」。
實際上，國內房車圈裡流傳最廣的一句話，來自葛優主演的《不見不散》——「你怎麼住車上？」「這是一種生活方式，跟你說不明白。」而這個對話也很好地驗證了，不同的人對這樣生活方式的接受度不同。
除了上述這對情侶，開菠蘿財經還找到三位同樣「不租房住房車」的年輕人，他們過著van life式的生活，把家搬進車裡，堪稱「現代數字遊民」。其中有的人已經在裡面度過了一個完整的四季，長達一年半，有500多天，慢慢把車子調試到最符合自己習慣的狀態；有的人還處於剛搬進去幾個月的新鮮期，正在與房車磨合。
他們不約而同地提到，這是一個專屬於自己的空間，房車雖小，五臟俱全，裡面有幾乎所有的生活必備設施：桌椅、床、冰箱、空調、洗衣機、廚衛設備等。「房子是租的，生活是自己的」這句話，在他們身上或許可以改為，「車子是買的，生活更是自己選的」。
但這幾位年輕人都對開菠蘿財經提到，房車生活看起來自由美好、節約成本，但也有一系列無法迴避的現實問題。水電之外，還有隱私、蚊蟲、停車及噪音等問題。
在搬進房車前，他們都做足了功課和心理準備。「凡事有舍才有得，重要的是看你怎麼選擇，以及為此下了多大決心。」其中一位年輕人稱。
漂在一線城市，他們決定搬進房車
一年前，不安於現狀的張希和女朋友胡安媛放棄了湖北的穩定工作，開始「深漂」。那時候，他們怎麼也不會想到，自己有一天會久住在房車裡，且因此上熱搜。
在來深圳之前，張希就喜歡看「房車旅行」相關的視頻，當時只覺得這種生活方式很浪漫，但又覺得離自己很遙遠。初到深圳，兩人在城中村裡租了個小單間，來回兩三個小時的通勤時間加上一個月2500元的租金，讓張希考慮起一種可能性——不租房、直接住在房車裡，行不行？
正式作出決定之前，兩人花了大量的時間去調研房車生活，並特地去拜訪了當地兩位已經住在房車裡的車友，實地參觀了他們的房車。
一開始，胡安媛還有點擔心安全性，等瞭解完住在房車裡的缺點，並覺得自己能承受之後，她才放下心來，決定開啟房車生活。2021年年底，兩人花13萬元買下了一輛二手的B型房車，之後一邊試住一邊在工作之餘動手改裝，一直到今年5月才算改裝完成，改裝費約3萬。
小李哥就是張希請教的那位深圳車友，他在車上已經住了一年零2個月。
他也是因為通勤問題選擇住在房車裡。小李哥是廣東河源人，前些年他在惠州自建了樓房，現在家人定居在那裡。在沒有買房車之前，為了省房租，他一個人在深圳郊區租房，早上7點起床後，開車上班單程需要一個多小時，經常因為堵車而遲到。由於公司對遲到的考核嚴格，他常被罰款。
「作為一個打工人，在深圳買房很難，再三考慮後，還是決定買輛房車。」小李哥稱。如今他把車停在公司附近，週一到週五住在房車裡，週末就開房車回惠州陪家人。小李哥把和自己有同樣工作和生活方式的群體叫作「城市蟻族群體」。
在自己北漂的第十二年，在國貿上班的短視頻博主「北漂小喬的房車生活」（下稱「小喬」）住進了房車。在此之前，他也飽受雙城通勤之苦。
幾年前，為了安家的小喬在河北燕郊貸款買了一套「兩室一廳」的房子。買房後因為還款壓力太大，導致他掉發嚴重。為了準時在上午9點到達公司，他需要早上7點起床，坐近1個半小時的公交車到達公司，有時因一些不可抗力因素，起床時間需要提前到早上6點。「時間一長就受不了了，起太早了，每天的睡眠不夠，工作狀態都不行。」小喬稱。
2019年底，在疫情爆發前，小喬選擇裸辭，跟幾個朋友一起邊旅行邊創業，也是在那段經歷中，他接觸到了房車。今年他重新被原公司召回工作，老闆只有一個要求，那就是不能遲到，小喬便花10萬左右入手了現在這輛拖挂式房車。
一開始他和同事們說起這個決定，大家還將信將疑，直到某一天，他悄悄地將房車駐紮在公司旁邊，同事們看到後都露出了驚訝的表情。「這個房間是完全屬於我的，在北京的一個‘小家’，到現在住了近4個月，我還沒出那股興奮勁兒。」小喬說。
過去幾年，逍遙一直在北京和老家來回「遷徙」，每一次搬家都「傷筋動骨」，去年春天再次回到北京的他遭遇公司裁員，於是在說服媳婦之後退租了房子，買了一輛拖挂式房車。
「這種更輕量式的生活也很不錯，將來不管要去外地還是回老家，也很方便，車開起來就走。」逍遙稱。
把房車當家：更近、更省、更自由
正式住進房車後，跟他們預想的一樣，最大的變化是通勤時間變短了，還省下了房租錢。
張希將房車停在女友公司附近，女友走路上班，他每天花10分鐘坐三站地鐵即可到達公司。兩人的日常支出也隨之減少，此前他們一個月房租和通勤費花銷在3500元左右，現在兩人盡量將車停在不收費的停車場，水電費100元/月左右，加油費800元/月左右。用電主要靠充電樁，用水是去附近的小賣部，付費讓老闆幫忙接自來水。
「按此計算，我們每月最多能省下2500元，住5年應該能回本。我們算過，如果車的價格再高一點，我們就不會買了。」張希稱。
小喬的車一般停在公司門口，公司剛好在一樓，給車加水加電比較方便。「而房車最大的問題就是水電和停車問題，在這些問題能解決的前提下，我才決定買房車。」
住進房車後，小喬每天早上能睡到8：40，簡單洗漱、拉開車門，不到一分鐘就能走到公司門口，下班同樣沒走幾步就能到家。工作日偶爾邀請朋友一起到房車聚聚，週末坐公交回燕郊住。
時間更自由以外，小喬對成本有同樣的考慮。按他公司附近合租房的價格來看，租房單間價格在3500元~5000元左右。而小喬現在停車費和水電費，每月1000元左右。
「三年時間，省下的房租錢可以覆蓋買車成本。租房還會面臨搬家，到期了房子也帶不走。而房車是屬於我的私人財產，三年後如果不想過這種生活，就把車賣掉，也是一筆收入。」小喬告訴開菠蘿財經。
小李哥認為，把房車的價值用到極致，也是一種「賺」。他當時花了29萬，按照自己的使用習慣定制了一輛B型房車。買房車這件事，父母極力反對，因為他們認為房車不實用，還是應該存錢買房。但小李哥還是堅持買了房車，「年輕人應該有自己追求的生活方式」。
後來，在這一年多里，小李哥的生活和工作都已經離不開這輛車——工作日下班後生活在車上，週末回家他會刻意避開高速，房車開到哪裡就玩到哪裡，節假日走遠一點，帶著孩子去遊玩；他想著，如果有一天有時間了，可以開房車帶家人去西藏自駕游。
而住在房車裡，還給他們帶來了很多生活習慣上的改變，把他們的生活帶上了更規律、更簡單、更自足的軌道。
張希回憶，以前下班時女友會問他「晚上吃什麼」，現在則會問他「車在哪，我今晚回哪」，因為為了充電，有時候會更換停車位置；週末兩人到處跑，經常週末睡醒就忘記了昨天是在哪落腳的；在他們手機上，現在外賣的配送地址特別多，隔一星期就要清理。
小李哥則養成了極簡的生活習慣，為了住房車，不要的物品會隨時清理掉，實用的東西就會重複利用。他介紹，房車裡的家電必須要多功能，就拿鍋來講，它需要炒、煮、蒸全能。另外，每一樣物品要有固定的位置，用完就得歸位，否則一會兒車裡就會亂成一團。
「房車裡的生活要不斷做減法，人生何嘗不是如此。現在不管去哪，給我2分鐘就能收拾好自己的東西，說走就走。」小李哥告訴開菠蘿財經。
美好的場景，在張希和女朋友的房車生活裡，隔一段時間就出現。一次，兩人把車停在了公園旁邊，早上起床發現太陽正從一座燈塔後面升起來，兩人就開窗在床上看日出。不久前的週末，兩人驅車到海邊，伴著海浪聲，靜靜地看了一場日落。
讓小喬沒想到的是，雖然買房車的事沒有告訴爸媽，但是爸媽刷到了他的房車生活短視頻，並告訴他，「每一條視頻我們都會認真看完」，就這樣，相比他以前住在燕郊房子裡時，爸媽現在更能瞭解他每天的生活是什麼樣子。這讓小喬心裏很踏實，覺得「房車真的買對了」。
住房車，真的能代替租房嗎？
當然，房車生活不止有美好的一面，也有許多煩惱和不便。
住進房車以後，這些年輕人才意識到精打細算、節約用電，有多重要。
一開始住進房車時，逍遙夫婦還沒有掌握太陽能電板的真實容量，經常用著用著沒電了。北京的冬天很冷，有一天晚上車子突然沒電，兩人只能幹凍了一晚上。從那以後，兩人用電都嚴格計算，空調開到最省電的固定溫度，逍遙還自己改裝了太陽能充電板，擴大了容量。
也只有住過的人才會懂，夏天的房車內能有多熱。「在深圳，下午兩三點鐘，車內溫度最高到過46度。」張希為此還專門給女朋友買了一個防止化妝品變質的小冰箱，而這也會增加用電量。
用水也是個大問題。住在房車裡需要定期傾倒排泄物（黑水）和生活用水（灰水），這可能也是不少人難以接受的地方。
這幾位年輕人一致選擇不使用車裡的馬桶，他們或是把車停在附近有廁所的地方，或是直接在公司以及公共廁所解決完回家，灰水則是買水管通到下水道。北方的冬天很難熬，房車底部的水箱很容易凍裂，只能買水桶每天提水，洗澡問題則需要去附近的健身房解決，或是自己弄個小水泵+花灑，在車裡快速洗澡。
房車停在戶外，蚊蟲問題也是難以避免的。剛住進房車時，小喬會將窗戶全部打開通風，在經歷了幾次半夜打蚊子後，小喬不會再輕易打開紗窗。但前不久，因為甜食碎屑和飲料沒蓋蓋子，小喬的房車再次被螞蟻「佔領」，晚上睡覺他還被咬醒了，最後花了半個多月才把螞蟻處理乾淨。
為了選擇合適的駐紮地，張希和女朋友經歷過好幾次「遷徙」。他們一開始沒經驗，把車停在城中村，夜間亮燈，經常被好奇的人圍觀，這裡人來人往、聲音嘈雜，張希只好戴硅膠耳塞睡覺。現在很多停車場對大體積的房車也不太歡迎，幾經輾轉後，兩人將車停在了某物流園，晚上下班後，園內人也少。
除此之外，車子還經常出一些小毛病，都需要自己慢慢摸索著修。逍遙建議，買房車之前，需要考慮自己的動手能力強不強、生存能力夠不夠，否則東西壞了只能找維修工來修，維修工還不一定瞭解房車。
許多住在房車裡的年輕人，習慣在視頻平臺記錄自己的改變和日常。但每當有人來詢問，他們都不會推薦對方直接開始房車生活。
他們的建議也很一致，首先要考慮經濟能力是否足夠支撐，因為買車、改車需要一筆不菲的投入。對於剛畢業來北京找工作的大學生，小喬則更不建議：「除非你是靠自己努力工作賺到的錢。」
其次要考慮人群特徵，單身或者情侶可以嘗試，有孩子之後要慎重考慮；最後要想清楚自己的需求，以及利用率到底高不高。「買之前最好先體驗，確認你能接受這些缺點再買。如果買完之後發現接受不了這樣的生活，房車轉手貶值率非常高。」據張希觀察，現在市面上很多二手房車，是車主一時衝動購入的。
談及未來打算，他們均表示，短期內還會堅持住下去，之後可能會根據需求做出調整。
張希告訴開菠蘿財經，他們從來沒有放棄過買房，現在選擇房車生活，只是過渡期裡找到的一種適合自己的生活方式。「我們給自己制定了規劃，在這5年裡來深圳認真工作、好好攢錢，之後等結婚有了孩子，再看具體情況。」
房車生活，重點不是車而是生活。「房車只是一個給我們帶來便利和舒適的工具，我們有權利選擇任何一種我們想要的生活方式，一旦不合適，我們也有權利放棄它。」小李哥稱。
(文章僅代表作者個人立場和觀點)